.: AUDI KLUB POLSKA :.

Audi 80 '89 2.0 KE-jetronic. Spadł pasek , złożyłem wszystko jak trzeba, (*Kropka na kole wałka rozrządu ustawiona na znaczku na pokrywie, środek palca rozdzielacza ustawiony na wycięcie w aparacie , wał korbowy ustawiony w GZP na znaczku koła zamachowego w otworze obudowy sprzęgła-jest tam punkt"0" i owalny otwór z "przegrodą" poprzeczną ,"0"ustawiłem na krawędzi tej przegrody).Samochód nie chce odpalić,odpalił raz, cięzko chodził i wylatywał biały dym (niespalone paliwo). Zmierzyłem sprężanie, na wszystkich cylindrach jest 1,4. Zna ktoś powód? Czy mimo ustawienia wszystkich kół na znaki (idealnie się zgrały) jest możliwość,że coś jest przestawione(samochód zachowuje się tak ,jakby mimo wszystko rozrząd był przestawiony).

1,4 ? ... jakie jednostki ?

biały dym to olej. Masz pogięte zawory, olej się leje uszczelniaczami.

Leo, czy aby na pewno biały dym to olej? Od kiedy pamiętam to spalany olej ma kolor szaroniebieski, a biły to po prostu para wodna - efekt działania katalizatora (w katalizatorze spaliny są redukowane do wody i dwutlenku węgla), ewentualnie uszkodzonej uszczelki pod głowicą (płyn w cylindrze). A przy niskich temperaturach para jest raczej normalnym zjawiskiem. Oczywiście nie piszę tu o potężnych kłębach pary bo to już nie jest normalne.

Na jakim znaczku? Znaczek na kole zębatym wałka ustawiasz równo z krawędzią pokrywy zaworów (po tej stronie samochodu co kierowca, znaczek na kole widoczny od strony silnika, a nie od przodu).
Może po prostu źle ustawiłeś wałek.

Pozdrawiam

no niestety. biały to olej, para wodna to para wodna, a szaro-niebieski to nie spalone paliwo z olejem. Wlej sobie olej na rozżarzone węgle i zobacz jaki dym leci.

. No dobra nie będę się spierał, ale właśnie rozlanie oleju na rozżarzony węgiel daje szaroniebieski dymek, jasny to fakt, ale szaro niebieski.

no cóż. Ja widziałem kilka aut w których poszła turbosprężarka i za kazdym razem był to biały ostry dym z rury wydechowej.

Tyle, że Kwadrat nie ma turbo . A poza tym to na LPG, szczególnie w deszczowe dzionek też mocniej wali para z rury. Mam teraz zrobiony silniczek i daje parą jak trzeba LPG, a żaden olej, ani woda nie wchodzi w grę

leo straszy - od kiedy to 2.0 jest kolizyjny ustaw rozrząd i będzie OK

Cześć.
Jeżeli przestawiłeś na wałku od napedu aparatu zapłonowego to spróbuj poluzować obudowię aparatu zapł. i pokrecając lewo- prawo może utrawisz.
Pozdro.