.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam

Audi A4 1,9 TDI AVANT - AFN - 210 tys. km, 1996
mam taki oto problem , ciężko chodzą mi biegi na rozgrzanym silnku - głównie 1 i wsteczny ale inne też - stojąc w miejscu i mieszając żaden nie wchodzi tak jak powinien, na zimnym jest OK - olej jest - czyżby mogła pomóc wymina na gęściejszy np półsyntetyk. A moze w złym kierunku ide - moze to nie wina oleju. Macie może jakieś sugestie.

pozdr

masz za malo oleju ... najlepiej wymien olej .... tylko syntetyk ...

tak myslisz - a jak to uzasadnic - ze jak ciepły to zle a na zimnym OK, mechanik sprawdzał stan i mówił ze jest OK

Wymiana oleju tak dużo nie kosztuje - a da efekt czy duży - nie wiadomo. Dla skrzyni to dużo. Może coś ze sprzęgłem. Wiesz jaki jest olej po 210 tyś. w skszyni - to prawie woda i to bardzo zabrudzona - wymień i zobacz.

........profilaktycznie olej zmieniłem - ale tak jak myslałem bez zadnego efektu - bo logika mówiła ze nie chodzi o olej, więc pytanie powraca
jakieś sugestie może ktoś miał cos podobnego

pozdrawiam

Ile kosztowała Cię wymiana oleju i jaki zalałeś ???

Natomiast jeżeli chodzi o skrzynię to może warto byłoby zastosować coś takiego - zaszkodzić raczej nie powinno ale pomóc kto wie
http://www.auto-repair.pl/content/view/85/139/

umowmy sie zed zajezdzonej skrzyni nie wskrzesi taki srodek ... wpierw trrzeba ustalic w czym sie kapie skrzynia a poznuiej dumac co jest przyczyna ... to ze na zimnym jest OK ana goracym zle to wynik rozgrzewania sie nadmiernego lozysk i panewek w sutek czego wzrastaja opory... wplyw na to moze rowniez miec sprzeglo ... jak nie do konca wysprzegla to tez bedziesz mial problem ze zmianami biegow a jak jest przegrzany docisk to przy nagrzaniu zamiast odpuszczac bierznie , wygina sie i nie odpuszcza do konca

Ile kosztowała Cię wymiana oleju i jaki zalałeś ???


45 za litr Mobila - weszło ok 2,7 litra, W75/90 ,

wiesz jakoś nie wierze w takie wynalazki - pozatym mysle ze to nie skrzynia - ale jak wyczaje o co chodzi to dam znać

na dzisiaj stawiam w 90% na sprzęgło ale we wtorek fura idzie do znajomego warsztatu i będzie diagnoza - jak zrobie - dam znać

Mnie czeka wymiana sprzęgła wiem to na pewno. A wczoraj pękł mi wąż wodny za silnikiem jutro o 10 odbieram w ASO za 49 zł. A ciekawe bo wczoraj miałem trasę ponad 330 km i dopiero w centrum miasta - szczęście w nieszczęściu. Wracając do tematu też rozważam wymianę oleju w skrzyni. Ale usłyszałem taką opinię, że jak zaleję syntetyk to wszystko w skrzyni mi wypłucze i może być gorzej. Auto ma przejechane 165.000 km i pierwszy raz wymieniam sprzęgło...

ps. moogio czekam na wyniki twojej diagnozy - czuję, że będzie sprzęgło do wymiany

Jakiej firmy kupować sprzęgło? - słyszałem, że lukas robi dla Audi jako zastępcze. Jaki kupić, by mi docisk się nie zepsuł zaraz - miałem tak( 10 lat) w Fordzie. Koszt sprzęgła 400-600 zł. W ASO z robocizną 1000 zł - nie oryginał. Ciekawe co wkładają?

....ja kupie SACHSA komplet - do mojego za 650 zł. z rabatem na warsztat - uwazam ze cena dobra - normalnie z 900 pewnie

toż to nowe auto, jak może sprzęgło polecieć, może sypie olejem?

miałem ten sam problem, wymieniłem sprzęgło i wszystko ok, ale po przejechaniu ok 10 000 km zaczynają się odwrotne efekty !!! nie tak jak wcześniej tylko np: gdy rano zapalam i chce wyrzucić bieg to czuć opór !?
sprzęgło które wymieniłem było w bardzo dobrym stanie wizualnym!?

Litra gubie na 5000 km (półsyntetyk) - mam do wymiany oring wału (nad skrzynią) i zrobie to wymieniając sprzęgło - 165000 to może nie dużo na sprzęgło, ale może poprzednik z Berlina nie umiał jeżdzić...?? A może olej z oringu powoduje ślizganie? Jest to możliwe?