.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!

Dzisiaj rano miałem przygode, wsiadam do swojej A4, odpalam za pierwszym razem i w droge, jade na stacje benzynowa (odległóśc ok.4km od garażu) żeby zalać bo wczoraj oświeciła mi się rezerwa jak wrcałem, od mignięcia kontrolki zrobiłem 11.6km dokładnie i dziś w polowie drogi na światłach zgasła mi niunia z typowym objawem braku paliwa (poskakała i kaplica). najpierw myślałem, że cos sie zepsuło, ale docisłem autko na stacje, zalałem i zaraz chwycił i jest GIT. Szkoda tylko moich nerwów, bo jakby nie było autko troche waży i było co pchać Tylko moje pytanie do fachowców brzmi tak: Czemu tak wczas brakło mi paliwa?? W lato sprawdzałem, i na rezerwie zrobie 120km jak nic, w zime do 80km a teraz 11.6km. Tym bardziej, że tylko ja tym autem jeżdrze i zawsze mam ten sam styl jazdy, nic mi nie ucieka nigdzie bo sprawdzałem. Nie wiem, ale podobno rezerwa w A4 jest ok.8-10L a tyle chyba mi nie wyparowało, a wątpie żeby zamarzło w garażu bo z billansu z wlałem - było w baku wynika że był pusty bak

Czasami zaczynam wątpić w fakt że coś wiem o silnikach
Niech mnie ktoś oświeci, będe wdzięczny
Pozdrawiam i wszystkie uwagi będą cenne:]

A może na dnie zamiast paliwka miałeś wode
Nie wiem gdzie tankujesz ale w moich okolicach to norma że paliwko zamarza.
Wskażnik oparł się na lodowcu i wskazywał co wskazywał a paliwa dawno brak .
Ewentualnie zrób check sondy lambda.Może fisiuje

Adam 12 może masz racje Sprawdze lambde a co do paliwa to jeśli mi BP Ultimate zamarzło to tak tego nie zostawie na pewno, nie poto tyle kasy więcej trace żeby te niby "lepsze, mocniejsze" paliwo zamarzło

Kurde no się zobaczy co z tego będzie :]

Dzięki za odpowiedź!

Źle wyregulowany(roz-) wskaźnik poziomu paliwa. Poszukaj na forum, było jak to się ustawia.

ja w zimie na spalanie nie patrze bo wiadomo że silnik wiećej pali jakbym srednia spalania policzyl w zimie to chyba bym wolał chodzic na nogach i co 2 dzień w nowych adidaskach

Właśnie nie było.
Usiłowałem się kiedyś dowiedzieć, jak się go ustawia, i konkluzja była taka, że w B4 się ustawia(plastikową śrubką) a co do A4, to nie było odpowiedzi. Jeżeli ktoś wie, jak się to robi bez wymiany czujnika, to też poproszę.
M

mam jedna podstawowa dla Ciebie rade: zawsze jednak tankuj zanim zacznie CI się świecić kontrolka rezerwy heh unikniesz sytuacji typu:
sam go mam go
sam go pcham go
heh
ja też raz przerabiałem ten temat, tylko w troche innych okolicznościach - miałem gdzieś przebicie na kablach wys. napięcia, jak spadł deszcz, uruchomiłem niunię, chciałem jechać do mechanika aby to zmienił, jak zdechła po drodze miałem mały spacerek razem z moim audi w czasie ulewy
nauczyłem się zeby naprawiać ją od razu i nigdy nie jeździć na rezerwie
serdecznie pozdrawiam

Macie racje koledzy, ale ja nie raz na rezerwie jeżdziłem i było GIT. No ale teraz mnie czegoś to nauczyło - hehe a swoją drogą to mogli by zrobić takie wspomoganie układu kierowniczego, które działa bez zapalonego silnika hehe
No ale mam nadzieję, że teraz będzie wszystko GIT.

P.S. Może sie ktoś orientuje gdzie mógłbym podjechać na VAGa z moją A4 gdzieś w okolicach Chorzów - Ruda Śląska - Katowice. Najlepiej jakby ktoś miał z szanownych kolegów bo w serwisie typu Audi Noma 2 podobno fajnie liczą $$$

Pozdrawiam