.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!!

Moze takie troche glupie pytanie, ale w sumie mnie to ciekawi...

W moim cygarku 87' jest pod radiem sterownik od napedu quattro. Wyglada on w ten sposob ze jest pokretlo z trzema pozycjami 0,1,2 i obok sa dwa male rysunki. Na pewno wiecie o co chodzi...

Jak to sie ma do siebie przy jezdzie na kazdej z tych pozycji???

Czy np na 0 wszystkie kola ciągną rowno, czy moze jest cos takiego ze przod ciagnie 70% a np tyl 30%????

i jak to jest w pozycjach 1,2... Bo zapala sie lampka np na przod i co wtedy??? Tyl sie odlacza???

oczywiście, że błądzisz.
Pozycja 0 oznacza nie spięte osie, to znaczy, że działa sobie między nimi zwyczajny mechanizm różnicowy, i jako takie mogą one kręcić się z różnymi prędkościami moment idzie tam gdzie ma łatwiej

pozycja 1 - nie pamiętam dokładnie , ale chyba z diodą w środku - oznacza zablokowanie centralnego mech. różnicowego moment rozdzielany jest na osie po 50 % równo - nie mniej i nie więcej. Osie teoretycznie będą się kręcić zawsze z tymi samymi prędkościami , pod warunkiem że nie jedziemy na śliskim, wtedy różnica prędkości rozkłada się w każdej osi na prawe i lewe koło.

poz. 2 - czyli dioda na tylnym moście - zblokowuje tylną oś - tylne koła kręcą się zawsze jednakowo w stosunku do siebie, ale jednocześnie osie przednia i lewa mogą kręcić się z różnymi prędkościami.

Upraszczając to, co Leo tak ładnie rozpisał: poz 0 do normalnej jazdy, 1 i 2 - blokada centralnego- i obydwu mechanizmów róznicowych - do wygrzebywania sie z błota, śniegu i do driftu. ZAWSZE masz napęd na 4 koła