.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam! W mojej B4 ABK mam problemy z odpaleniem silniczka, co ciekawe odpala lepiej zimny niz ciepły. Tzn jak sie zagrzeje i potem wylacze silnik i odpalam po kilkunastu minutach to zapala najgorzej, a najlepiej po nocy albo do 3 minut po zgaszeniu. Przy odpalaniu śmierdzi w samochodzie benzynką! Przewody paliwa suche, przy pompie suchutko! Gdzie moze sie wydostawać paliwo i powodować takie zapaszki?!

może piąty wtysk nawala i ładuje wachą przy ciepłym --- > opcja szukaj.

Piąty wtrysk, sprawdzony, jest ok, prówałem go odłączyć i jeździć z odłączonym i było to samo! Jakieś ine pomysły?

Witaj
ja mam taki sam silnik ABK 2000E i miałem te same objawy mechanicy rozkładali ręce kompy i inne sprawdzenia nie dawały skutku - a mianowicia co sie okazało jak był silnik zimny odpalał elegancko a jak ciepły to chechłanie i smrod paliwa- co dalej wymieniłem czxujniki temperatury i co tylko dało radę i nic to samo , a co sie okazało przez przypadek ściągnełem wężyk ktory idzie od rególatora ciśnienia paliwa(znajduje się na listwie wtrysków paliwa ) do przepustnicy i sprawa sie wyjasniła a mianowicie przepuszczał regulator paliwa po zgaszeniu silnika paliwo dostawało sie przez weżyk do przepustnicy i stąd smierdziało paliwem przy odpalaniu wymieniłem regulator cisnienia i odpala jak talala -zobacz czy twój regulator jest sprawny zaślepienie regulatora i sprawdzenie jak pali to nic nie kosztuje -pozdrawiam

A regulatot to jest ten element wkładany na końcu do listwy wtryskowej z króciutkim wężykiem?! Myślałem że to jest jakieś odpowietrzenie! A jak go zaślepie to powinien chodzić lepiej?! Jaki jest koszt tego elementu?! Dzieki bardzo za pomoc!

a ja mam identyczny problem - tyle że u mnie to jest przepływomierz! mam go już na stole i walczę....masz gaz?

Mam gaz ale na gazie spalał mi 18 litrów :O i go odłączyłem i jezdze tylko na benzynie! Czy to spalanie gazu moze byc zwiazane z reduktorem (3 lata) albo z czym innym? A na czym polega twoja walka z przepływomierzem jesli moge wiedziec? jak go zreperowac?! Bo przypuszczam ze mam tez walniety! A ty masz pewnosc ze u ciebie to jest przepływka?

witam ponownie
ja miałem gazownie u siebie ,ale wywalilem bo wiecej napraw było niż to warte a jesli chodzi o przepływki do ABK to mówie odrazu że jest straszny problem z kupnem i wyszabrowaniem z niemiec ,po ostatnim wybuchu gazu rozwaliło mi przepływke(zawor nic nie dał) i udało mi sie kupic po 3 miesiącach uzywke za 350 zł w niemczech, a tak apropo spalania to gazu spalał mi 13 litrów na 100 ,a bęzynki teraz w granicach 8.5-9.0-jeżeli chodzi o zawór ciśnienia paliwa jest on z tyłu na listwie wtryskiwaczy cena jest taka:w salonie WV 290,00 zł , w boschu 253,00 zł a ja dałem zamiennik za 190,00 zł.Pozdrawiam

Regulator ciśnienia paliwa- Utrzymuje on stałą różnicę między ciśnieniem paliwa i ciśnieniem powietrza w kolektorze dolotowym. Dzięki temu ilość wtryskiwanego paliwa nie zależy od ciśnienia w kolektorze, lecz wyłącznie od czasu trwania wtrysku. Nadmiar paliwa jest odprowadzany z powrotem do zbiornika.(W MOIM PRZYPADKU DO PRZEPUSTNICY)
a wyglada to tak jak powinno byc:
po uruchomieniu silnika i w czasie jego pracy na biegu jałowym tłoczek w regulatorze cisnienia paliwa podnosi sie do gory, a dzieje sie tak dzieki tarczy spietrzajacej,unoszącej sie w wyniku ssania powietrza przez silnik i powstawania podcisnienia w przepustnicy-ruch tłoczka jak idzie do gory pozwala na przepływ paliwa do gornej komory, cisnienie w komorze wzrasta i membrama jest wypychana na doł otwierajac przepływ paliwa do wtryskiwaczy.membrama stabilizuje sie w momecie osiagniecia roznicy cisnienia miedzy komorami rownej (jak sie nie myle) 0,1 BARA

Czyli ten zaworek to ta czesc z krótkim wężykiem :] Nie spodziewałbym sie ze moze kosztować to tyle kasy No ale coż zrobić! A można go jakoś sprawdzić żeby wiedzieć na 100 % że jest zepsuty zanim kupie jakiś nowy?! Bo szkoda troche kase wyrzucac jak sie okaże że nie to... :]

No wie ktos jak go sprawdzic?!

cześć miałem ten sam problem lecz po wymianie regulatora ciśnienia dalej się tak działo. W moim przypadku musiałem wykręcić listwe wtryskiwaczy żeby oglądnąć a tam zomk przez 2 kapała benzyna pojechałem do mechanika czy da się z tym coś zrobić a on że wymiana na nowe tyle że nowy 1 szt 0k 300zł do ABK. Wykręciłem jeszcze raz i przeczyściłem sam skoro mechanik niepotrafił. i się udało na kartce papiru po przeczyszczeniu były ziarenka piasku. Spróbuj to nic niekosztuje.

Ja tam, na 99%, stawiam na to http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=34660

A który to czujnik w ABK? Bo są dwa obok siebie

Jeden ma 2 piny, drugi 3-4. Policzysz?

No do 2 policze :] ale do 3, 4 to juz bedzie ciezko, ale znaczy ze jak na któyms dolicze do 2 i wiecej ni bedzie zadnego Pina to juest własnie ten?! ;]

Bingo

Panowie, a co sie moze dziac z silnikiem jak zaslepie ten zaworek zwrotny i tak będe jezdził? Wzrost spalania? Nierówna ptraca?! No i czym skutkuje jezdzenie z przepuszczajacym zaworkiem? Wzrost spalania? nierówna praca?!

Wymieniłem dzis regulator ciśnienia! Wszystkie problemy jak reka odjoł! Zadne czujniki, zmieniajcie regulator! Cena w serwisie 350 zł, ale za 80 mozna kupic pod tym numerem: 501522747