.: AUDI KLUB POLSKA :.

nie wiem czy mi sie nie włacza 2 bieg jesli jest (dwa wentylatory i klima) i przy okazji jaka jest temp załaczanie wentylatora przy pierwszym i ewntualnym 2 biegu?

sa 2 biegi. jeden wlacza sie cos kolo 92-98 a drugi 95-102 a drugi bieg wlacza sie tez jak masz za wysokie cisnienie w klimie

Jak nie jestes pewien to zmostkuj wtyczke od czujnika temp. w chlodnicy i zobaczysz (generalnie 3 pinowa wiec powinny byc 2 biegi)

to u mnie cos musi byc skopane:
wskaźnik, temp napewno bo raz działa raz leży.
na postuju (korki) czeste ruszaniehamowanie czyli miasto - temp dobija mi do 110st (czyli ostatnia kreska przed 120) wentylator załacza sie przy ok 100st. pochodzi chwile i sie wyłacza. nie załącza sie drugi bieg albo to co sie załącza jest 2 a nie ma pierwszego. ale co dziwne osiaga tez taką temp. przy włączonej klimie czyli pracujących na stałe wiatrakach.
podczas jazdy trasa temp pokazuje normalną czyli miedzy 90 a 100st.
walczylem caly dzien ostatnio z mechanikiem, wymienialismy zbiorniczek bo byl nieszczelny, plukalismy układ zalalismy nowym plynem, czyscilismy chłodnice z zewnatrz i dupa. co dalej sprawdzac? czujnik temp? termostat może do konca nie otwiera? a właśnie czy do wymiany termostatu trzeba demontowac rozrząd??

jak zmostkowac, tzn ktore kabelki do siebie?? czy przy załaczonej klimie wentyaltory chodza na 1 czy na 2 biegu??

odlacz wtyczke od chlodnicy i zewrzyj styki , jeden to masa a pozostale 2 to pierwszy i drugi bieg takze kombinuj , nic nie spalisz. klime jak wlaczysz to powinno wiac caly czas na pierwszym biegu

No i generalnie przy tej tempereaturce jak wlaczysz klime i wentylatory rusza na 1 biegu, poczekaj do 5 minut - jak nie wlaczy sie drugi bieg to masz cos skopane.

U mnie juz po 30 sekundach przelacza sie (ja mam jeden w R5) na wlaczonej klimie na drugi bieg.

juz ide kombinowac. cały czas walcze z wysoką temp. wymienilem zbiorniczek, wyplukalem z 10razy caly układ. co dziwne wyzsza temp jest przy załaczonej klimie

sprawdzilem w kostce mam dwa biegi wiatraków. tylko jest w sumie tak niewielka rózniaca miedzy pierwszym a drugim biegiem że ni potrafie wyłapac jej przy pracującym silniku. wiec nawet nie wiem czy sie przełącza na drugi bieg

moze masz zle podpiete wentylatory do opornika

źle to znaczy jak a dobrze jak?? moze jakis rysuneczek schemacik lub cóś

wejdz sobie na te ruskie schematy i luknij. tam masz pokazane jak nalezy to podlaczyc prawidlowo