.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Pewnie ten temat szedł już kilka razy ale nie znalazlem w archiwum tego co odnosi sie do przypadłości u mnie - otorz manualna klima w B4 chłodzi bardzo mało wydajnie. Czuć, że zimne powietrze leci tylko ze środkowego nawiewu, przy włączeniu nawiewu na szybe leci już ciepłe powietrze. Nie zaobserwowałem też, żeby pod autem znajdowała się woda, a wydaje mi się, że powinna sie skraplać z parownika. Klima jest nabita bo niecały miesiac temu sprawdzałem. Maciek jakiś pomysł co może być przyczyną i gdzie ewentualnie jest parownik w tym modelu, żebym mogł sprawdzić, czy skrapla sie na nim woda.
Pozdrawiam i prosze o pomoc.

Masz racjew z klimy leci ale w ciezarowkach i autobusach bo tam nie ma podlogi a u ciebie leci ale tego nie zauwazysz .Zeby bylo wydajniej to powinno sie zamykac nawiew z zewnatrz i wtedy klima dziala poprawnie tak jak w kazdym aucie a skoro masz wymiane powietrza to nie oziebi tego tak jak nalezy a i wazna sprawa nie puszczaj na nogi bo dostaniesz po pewnym czasie zapalenia i uchyl delikatnie szyberdach bo skoro masz zamknieta cyrkulacje powietrza to musisz czym oddychac

JUż próbowałem i z zamkniętym obiegiem i z otwartym, laci cały czas na 4 stopniu a różnica wewnątrz wręcz żadna i tak jak napisałem chłodne powietrze leci tylko ze środkowego nawiewu, z bocznych leci już ciepłe a to chyba nie jest normalne...że nie zobacze wody pod autem, ok moge sie zgodzić, choć wydaje mi się, że gdzieś ona spływać musi a czytałemw innych postach że innym skrapla się pod autem, może to były inne modele ale jednak woda z parownika chyba nie zdazy wyparować.

Sprawdzałeś szczelnośc układu, moze masz poprstu za młe cisnienie i za mało gazu i stad ten problem

U mnie chłodziła aż miło, dopoki gaz nie uleciał ;/

wlasnie jak bylem w zakladzie bo myslalem ze jest malo gazu to gosc powiedzial ze gazu jest dośc i jest szczelna

Sprawdź działanie pokrętła regulacji temp. nawiewu - może linka się zacięła albo coś takiego i masz ciepły nawiew. Ja u siebie np. zauważyłem, że klima chłodzi słabiej na postoju niż podczas jazdy.

masz 2 opcje, albo regulacja nawiawu nie dziala i podaje cieple powietrze albo sprezarka juz nie nabija cisnienia i w stanie spoczynku cisnienie jst wlasciwe ale podczas pracy to cisnienie sie niewiele zmienia dlatego nic nie chlodzi. i wody nie ma pod autem bo jak parownik sie nie schladza to sie para wodna na nim nie wytraca

Delikatnie mówiąc, silnie mijasz się z prawdą. Pod samochodem zbiera się niezłe jeziorko i przy nawiewie z zewnątrz przy temp. 33 *C z kratek dmucha mi 9 stopniowy chłodek

Dokladnie kolego Jack, piszesz bzdury ze hej ho zarowno odnosnie wody pod autem jak i zamykania obiegu w aucie. Zamkniety obieg sluzy do unikania wdychania dymu z kamazow oraz ikarusow a takze do szybszego schlodzenia wnetrza wozu po np. dluzszym postoju na sloncu. A wody leci cala masa, i brak podlogi czy jej obecnosc nic do tego nie ma.

Mma pytanie. Umnie zauważyłem jak jade z włączoną klima wtrasie zatrzymam się i po chwili robi się mała kałuża pod autem? Czy tak powiinno być. Pozatym mam pytanie przycisk AC- właczenie kliimy a REC??

Kałuża--- to normalne
REC--- Rectangular (chyba taka jest pełna nazwa),czyli obieg zamkniety

Dokładnie tak , choć REC to chyba z ang. Recyrculation.

Czy nawiew jest u Ciebie jest spory czy znikomy? Proponowałbym zajrzeć pod podszybie i zobaczyc co z filtrem przeciwpyłkowych , czy jest i w jakim stanie. Jesli jest to wytrzep , jęsli nie ma to sprawa sie komplikuje. U mnie wystapił drugi przypadek. Poprzedni własciciel mojej audiczki nie załozył fitra. Jak ja kupiłem audika to nawiew był porzadny a klima cienko chłodziła. Zdjęłem schowek pasażera , wyjąłem wentylator i widze kupę lisci "jak na ognisko na jesień". Parownik był cały zasypany liśćmi i nie miał jak odbierac ciepła z otoczenia. Po wyczyszczeniu układu zamarzaja mi teraz rece na kierownicy



Ps. Gdzie szukąc ujscia wody w b4-sedan , bo u mnie nic nie kapie a chyba powinno....

Przycisk REC przytnajmniej z moich doswiadczen odpowiada za usuwanie wilgoci ze srodka tak po chlopskiemu. Syzby odparowywuja po kilkunastu sekundach przynjamnije taku mnie jest ( zwlascza jak deszcz pada a goraco jak diabli ) i tak wszedzie powinno byc:D

No chyba Recyrculation lepiej pasuje

Przycisk REC odpowiada za odciecie obiegu zewnetrznego. Efekt usuwania wilgoci jest przy właczonym REC szybszy poniewaz przy właczonej klimie powietrze cyrkuluje wyłacznie w obiegu zamknietym .Skoro w zamknietym to z kazdym "cyklem" wilgoci jest mniej - wilgoc odklada sie na parowniku.

Az tak dokladnie to nie wiedzialem:) HCyba musze zaczac czytac instrukcje do audi bardziej dokladnie i tez czasem cos "fachowego" napisac:D:D

Nie mam instrukcji

u mnie dawało ( - 2 stopnie) tylko ze po dodaniu kontrastu okazalo sie ze mam walnieta chlodniczke ... na szczescie diagnostyka klimy w wawie była za free

Gdzie znajduję sie wyjscie otworu spustowego do odpływy wody z parownika ? Moze jakieś szczegoóły ktoś poda w jaki sposób udroźnić