.: AUDI KLUB POLSKA :.

Znacie pewnie problem kiedy stuki wystepuja nadal , pomimo wymiany wszystkiego . No i znacie pewnie nerw zaraz potem jak okazuje sie,ze kasa poszła a stuki jak były tak nadal wystepują. Chłopaki z trójmiejskiego forum audi znaleźli cos jeszcze Może w naszych niuniach tez sie sprawdzi . Podaje link do tematu

http://audi.dmkhosting.com/forum/viewto ... c&start=15

Z tej radośći pozwolę sobie nie edytowac posta. Przedstawiony sposób działa. Brak jest stuków w końcu zawieszenie przednie nie irytuje - godziny testów po dziurach , kanałach i nic:) yes,yes ,yes


Ps. Może sposób wymieniony przez ludzi z trójmiejskiego forum audi wpisac w faq , bo duzo osób z B4 miało problem z "paranormalnymi "stukami w zawieszeniu ?

U mnie podobne objawy stukanie i brak luzów w zawieszeniu i lekkie bicie kierownicy podczas hamowania. Jutro speawdzam przepis. Przeglądałem inne wątki o maglownicy i są uwagi dotyczące dokręcania tej śruby. Często pojawiają się opinie, że dokręcenie jej powoduje szybką degenerację maglownicy. I jeszcze jedno podobno koniecznie trzeba smarem grafitowym przed dokręceniem nasmarować maglownicę, niestety nie było napisane jak to wykonać może ktoś umie odpowiedzieć na to pytanie?

Dzisiaj dokręciłem tak 1/5 obrotu i ..... nastała cisza dzięki szantis

No to trzeba było książkę p. D. Korpa czytać i inne o obsłudze i naprawianiu samemu. Tam podają jak kasować luz na maglownicy.

thx, obadam u siebie bo pomimo wymiany tarcz i klocow nadal mam lekkie bicie na kierownicepodczas hamowania.. a jak wyhamowuje z duzej predkosci to w ogole masarnia...