.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy ma ktos instrukcje do parownika Landirenzo se81 TURBO do 200KM? Moze chociaz wiedze ktora srubka jest do czego? Ktora sruba krecic i w ktora strone zeby rozkrecic ten reduktor pod BLOSa?

Oto link do zdjecia i opisu tego reduktora:
http://www.landi.pl/strona_glowna/produ ... e81sic.htm

polska instrukcja blosa
http://rapidshare.de/files/27829858/blos_instrukcja500.pdf.html

Mam ta instrukcje. Wiem z niej, ze reduktor trzeba rozkrecic na maksa. Tylko ktora sruba w moim reduktorze to zrobic? W ktora strone krecic?

nie wiem jaki masz reduktor, ale zazwyczaj najwieksza sruba...

Parownik to Landi Renzo se81 TURBO do 200KM
Oto jego zdjecie:

zazwyczaj reduktory mają dwie regulacje.

Jedną do ustawiania napięcia membrany, czyli do ustawiania tzw "czułości".prawdopodobnie jest to na zdjęciu ta duża na dole. > tylko nie jestem pewny, czy to przypadkiem nie jest do spuszacznia syfu (jesli tak to szukaj z drugiej strony, zazwyczaj jest rownolegle do osi z reduktorem). odkrecasz > zwiekszasz dawke w calym zakresie obciazeń. (w blosie duza sruba ma taką samą rolę).

A druga regulacja jest do dostrajania dawki na wolnych obrotach. Jest to nic innego jak dodatkowy zaworek ktory puszcza gaz niezaleznie od wychylenia membrany. na zdjeciu to jest ta srubka po boku, po prawej str zdjecia (najprawdopodobniej). Odkrecasz > puszczasz wiecej gazu, odczuwalnie jest to szczegolnie na wolnych obr. Nie mozna z tym przeszadzac. Pomaga w odpalaniu na gazie. (w blosie mala srubka w tej duzej ma taką samą rolę)

Sa tylko te 2 sruby o ktorych pisales. Przynajmniej innych nie znalazlem. Czyli ktora sruba krecic, zeby ustawic reduktor pod blosa?
A moze obydwoma?

są rózne szkoły ustawiania. Jedni piszą, żeby wszystko rozkręcić na max...

Ja uważam, żeby tak nie robić, szczególnie z tą śrubką po boku. Odkręcić ją ew. 1 obrót (żeby nie zakłucać za mocno charakterystyki reduktora). A napięcie membrany ustawić gdzieś na połowę regulacji, albo wykręcić do 2/3 regulacji (bedzie wieksze cisnienie do dyspozycji) i taka powinna być pozycja wyjściowa i od tego zacząć.

Bedzie tak, ze jak skręcisz reduktor to bedziesz musiał rozkręcić blosa i na odwrót.

Później sam dojdziesz jakie ustawienie jest optymalne.

...Początkowo w blosie nie podpieraj za mocno przesłony skośną śrubką (bo moze byc tak ze na wolnych bedzie zalewać gazem). Jak juz ustawisz jako tako wolne obroty to mozesz z nią kombinować.

Okazuje sie ze ta dolna sruba jest tylko do spuszczania syfu. Jest tylko ta jedna wystajaca sruba z boku a nad nia druga na imbusa. Rozumiem ze tej na imbusa mam nie ruszac. Ta wystajaca tez zostawic tak jak byla dla miksera?

w reduktorach BRC jest tak, że imbusem reguluje się napięcie membrany a śrubka którą mozna kręcić ręką jest do dawki na wolnych obr. Nie mam danych odnośnie landi.


Ale mozesz to sprawdzić. Trzymaj obroty na poziomie powiedzmy 3tys i jak skręcisz na max śrubkę od dodatkowej dawki na wolnych to silnik powinien dalej normalnie prawocwać. w ten sposob mozesz spr ktora jest ktora (tylko pamietaj pozycje wyj )