.: AUDI KLUB POLSKA :.

jezdzac po miescie temperatura silnika przekracza lekko 90`C ale jeszcze nigdy nie właczyl mi sie wentylator ,moze jest zepsuty prosze powiedziec jak go sprawdzic? czy jesli go odlacze i wlacze zaplon w kompie nie bedize błedu.
I jak dokonać wymiany płynu chlodzacego aby uklad sie nie zapowietrzyl?

Czy wentylator jest sprawny + odpinasz wtyczke z czujnika wkręconego w chodnice. Zwierasz przewody . Jak sie obraca to ok - jak nie- to usterka elektryczna. U mnie wentylator wlącza sie troche ponad 90'C- ale nie jest to norma zalezy od odhyłki zadziałania czujnika (tego wkrecoengo w chłodnicę). odnośnie wymiany płynu to szukaj w archiwum - było cos na temat metodyki działań.

Pozdro

w 1zecie mi nie dochodzi nigdy do 90st i nawet godzina jazdy po miescie nie zalacza wentylatora. temp stoii pomiedzy 80 a 90. wiec moze jest oki

W 1Z`cie wentylator wlaczyl mi sie tylko raz - siostra katowala auto na placu manewrowym w 35 st upale.
W codziennym uzytkowaniu - nie ma szans na zalaczenie wentylsatora.

A mozesz mi powiedziec gdzie jest ten czujnik poniewaz boje sie ze odepne nie to co trzeba np.cos od klimatyzacji i dopiero bede mail problem?

Jak masz chłdnicę to na dole z lewej strony (mająć znaczek AUDI przed "skarbem" ) Jest taka jakby nakrętka z wychodzącymi kabelkami. Odpinasz kabelki i łączysz ze sobą. Jak włączy się wiatrak to jest OK(uwaga na palce i "skarb") ale może czujnik być walniety jeżeli się nie włącza wiatrak. Jak wrócisz z miasta, nie gaś niuni tylko zostaw niech sobie serduszko popracuje i się bardzie rozgrzeje. Jak wskaźnik pokaże 100 a wiatrak stoi to wsiadaj w niunię i zrób z 2km ale tak spokojnie 80km/h by ochłonęła i dawaj do sklepu po czujnik by na 100% walnięty...

Co do wlacania sie wentylatorow. Moj 1Z ten ze 180Nm przy normalnej jezdzie ma okolo 82 stopnie dodam ze jezdze z grillem z siatki. Gdy jezdizlem z tym fabrycznym p[elnym to przy jezdize po miescie sie wlaczaly w upaly. U ojca w 1Z 202Nm z wirusem pelnym grillem co prawda w miesice ise nie wlaczaja ale na trasie jak sie pobutuje troche to bez problemu sie wlaczaja. W zimie zakrywam chlodnice i po przejechaniu 5 km juz 90 stoiencjuszy:)

Zagladalem dzisiaj na ten niby czujnik ale nie moge go dostrzec czy on znajduje sie w chlodnicy?czy moze jest przy innym elemencie,bo przy chlkodnicy na dole z lewej jest taki jakby czujnik drugi znajduje sie na górze i wygladają na nierozbieralne!

Co to coś robi na górze to na razie nie wiem
To na dole natomiast, jest właśnie Twój czujnik temp wody w chłodnicy.
Rozebrać go nie możesz, jedynie wykręcić z chłodnicy(uwaga na wypływający płyn chłodniczy). Do tego na dole podpięte są chyba jakieś kabelki co nie ? Powinny być dwa. Odpinasz je, włączasz stacyjkę - tylko czasem nie odpalaj bo to nie jest potrzebne... I zwierasz ze sobą kabelki. Powinien się włączyć wentylator/ry na chłodnicy. Jak przy przekręconej stacyjce nie ma reakcji to masz problema. Uszkodzony albo silnik w wentylatorze, albo przekaźnik sterujący. W skrajnych wypadkach bezpiecznik lub kabel. Analogicznie jak wszystko jest ok i po zwarciu się kręcą to prawdopodobnie wina leży po stronie czujnika. Możesz go sprawdzić albo rozgrzewając silnik, albo wykręcając czujnik i z przyłączonym miernikiem zanurzyć do gotującej się wody w garku... Po max 30s musi pstyknąć i się zewrzeć.

O ile pamietam stacyjka nie mysi byc w stanie "załaczona" , mozna zewrzec bez właczania stacyjki.

Wszystko zależy od instalacji elektrycznej, ale większość AUDI po wyłączeniu stacyjki, wyłącza wentylator dlatego bezpieczniej jest ją mieć załączoną podczas testu...

Polemizowałbym czy większośc audi maja taką "przypadłość", osobiście pierwsze slysze o takiej zaleznosci. Zreszta jak ma to sens ? Ale mniejsza o to . Jak co to sprawdzic miernikiem czy jest zasilanie bez stacyjki

Gdzieś na tym forum już na ten temat ludzie się rozpisywali. Przeważnie w AUDI, które ma pełny wtrysk taki jak w silnikach AAD jest montowany dodatkowy czujnik, który jest wkręcony w okolicach przewodów paliwowych, które idą do wtrysków. Zadaniem tego czujnika jest uruchamianie wentyaltorów na postoju, przeważnie po bardziej dynamicznej jeździe w celu schłodzenia tych przewodów. Dlaczego? Po to by nie powstawały w nich bąbelki powietrza, które mogą utródniać rozruch ciepłego silnika. Dodatkowo jeszcze AUDI stosuje silnik wentylatorów z dwoma biegami. 1 najmocniejszy uruchamia się gdy czujnik chłodnicy się zewrze. 2 słabszy uruchamia sie gdy czujnik przy przewodach od wtrysków się zewrze. Żeby nie dopuścić do sytuacji w której oba czujnik załączają oba biegi rodzielono je stacyjką. Jeżeli jest przekręcona to działa tylko 1 bieg, którym steruje czujnik w chłodnicy a jeżeli jest wyąłczona to 2 bieg sterowany jest przez czujnik przy przewodach. Ciekawostką jest również to, że jeżeli silnik nie był uruchamiany np po nocy, to po zwarciu czujnika koło wtrysków wentylator się nie uruchomi(bynajmniej u mnie). Trzeba przekręcić stacyjkę i wyłączyć i wtedy zwarcie czujnika uruchamia 2 bieg wentylatorów. AUDI które mają tylko 1-biegowe silniczki wentylatorów sterowane są podobnie tylko oczywiście nie ma różnicy w obrotach.

Sa takie dwa kabelki jak mówisz . A to za dużo płynu w taki sposób nie wycieknie? Identyczny czujnik jest na dole i taki sam znajduje sie na górze chlodnicy.

Narazie nie wykręcaj tego czujnika tylko kabelki odepnij bo tam przecież wtyczka jest...

Jak już się zdecydujesz na wykręcanie czujnika to szykuj miskę, wiadro bo praktycznie całą chłodnicę spuścisz
Zbadaj najpierw czy po zwarciu wentyle się obracają...

A czy w badanym autku jest zainstalowana klima ? zastanawia mnie ten czujnik na górze chłodnicy....

Własnie jest klima a tych kabli niedarady odczepić bo wygladaja jak zalane próbowalem i niecha wyjsc tylko mozna wykrecic razem z czujnikiem tak mi sie wydaje czy moze trzeba na chama? !

AUDI to nie szmata jakaś, żeby ją na chama brać
Lepiej zrób zdjęcie tych dziwnych stworków co siedzą przy chłodnicy i tutaj nam pokaż to będzie można coś poradzić...

Chyba nikt Ci ich nie przylutował ??

Na górze po lewej masz czujniki od klimy - tych nie ruszaj !!!! Czujnik temperaturowy od włączania wentylatorów jest na samym dole chłodnicy. Jak stoisz "klejnotami" przy chłodnicy -prawa strona na dole (u mnie w ABK z klimą jest tam zainstalowany ten czujnik).

Niestety nie posiadam aparatu wiec nie zrobie zdjecia, ten czujnik to jest taka jakby wtyczka czarna ? bo ja u siebie takie cos widze ale tam znajduja sie trzy kabelki !