.: AUDI KLUB POLSKA :.

Bilu a powiedz mi jak sie sprawa ma liczników od najnowszych a4 - tych co maja przyciski z przodu (po lewej i prawej stronie na dole) licznika - one są inaczej wyprofilowana na dole - podejdą do naszych B4? Ostatnio dużo tego widuje na allegro.

sa za wysokie i zbyt wygiete u gory.
na upartego wszystko mozna - pytanie: jakim kosztem?
tez sie zastanawialem nad jakims licznikiem od A8 albo najnowszej generacji kolorowym FISem - moze kiedys do tego tematu jeszcze powroce...

Odgrzebalem temat bo potrzebuje porady.
Mam klopot z polaczeniem FISa tzn chodzi mi jak go podlaczyc zeby poruszac sie po menu.
Z opisu mam tak:
1-wlacznik menu
4-enter
17-komputer lewo
18-komputer prawo
19-komputer reset
Nie mam manetki wiec wyrezalem sobie prawo,lewo i reset na przelacznikach. Ale pytania sa nastepujace:
1.czy w oryginalnej manetce jest przycisk menu?
2.w b4 styki lewo/prawo/reset-polaczone byly do odpowiedniego pinu w module kompa a czy w a4/a6 jest taki pin czy sygnalem zalaczenia jest masa?

Prosbe o pomoc kieruje przede wszystkim do Bila gdyz on przerabial juz ten temat

skad masz ta rozpiske? o jakim menu w FISie piszesz?
przelacznik ma przyciski left, right i reset zarowno w B4 jak i A4/A6.
nimi wlasnie zmieniasz komunikaty jakie wyswietlane sa na wyswietlaczu.
poza tym przyciskiem reset mozesz wylaczyc calkowicie wyswietlacz FISa.
sa one podpiete do licznika (jesli jest to wersja z FISem - zlacze srodkowe).
to na ktorym pinie siedzi dany przycisk uzaleznione jest od tego jaki typ zegarow posiadasz - zobacz w rozpiske pinow licznika A4/A6 jaka podawalem kilka stron temu.

To co podalem to piny w szareym 32pinowym zlaczu fis-a wlasnie z Twojej rozpiski. Tak sobie przetlumaczylem. Pin 1 to "schalter menuefuhrung menue" wiec tak mi wyszlo z tlumacza ze wlacznik menu.

I mam jeszcze jedno pytanko:
do minichecka wychodza 2 sygnaly cisnienia oleju 0,3 i 1,8 bara. W a4 jest jedno wejscie do cisnienia oleju. Czy mozna oba przewody spiac ze soba i podpiac do tego pinu czy trzeba zastosowac cos innego?

Witam i od razu szacuneczek dla chłopaków,masakrycznie mi się spodobały te zegary.Teraz trochę lamingu.Z tego co mi Bilu kiedyś pisał to w moim autku nie ma żadnych checków,pytania następujące:
co z wyświetlaniem biegów(automat)?
czy dzięki przejściówce Bila podłączenie zegarów będzie podobnie skomplikowane do wymiany żarówki-czy muszę skończyć szkółę wyższą elektroniczną?
Bo z tego co czytamna temat podłączeń i komunik. z vga nie qmam nic a nic.A może Bilu powinieneś się zastanowić nad prod. taśmową-gwarantuje że zbyt masz pewny.Ja np. z chęcią podjadę do Wrocka i założę u was takie zegary.Pozdrawiam i jeszcze raz respect.Robi wrażenie.
Pikaś

Poczytałem troche waszych postów i wszystko fajnie tylko mnie ineteresuje jaka jest możliwość uruchomienia FIS w nowym a4 mod '02, Wyświetlacz pokazuje dużo fajych rzeczy, ale nie mam manetki do komputera, ale czytając wasze posty dochodze do wniosku, że da rade to zrobić nie dużym nakładem sił i kosztów.
Jeżeli się mylę wyprowadzcie mnie z błedu, generalnie jestem zielony w temacie a chciał bym wiedzieć jakiem mam średnie spalanie.

srednie spalanie oraz chwilowe, ile przejedziesz jeszcze na baku itd bedziesz mial bez problemu pod warunkiem ze znajdziesz w ECU sygnal spalania...

Ile przejade na baku to mam cały czas to widze ale chodzi mi jednak o odpalenie FISa, myślałem że to może sprowadzać się do zamontowania manetki z przełącznikiem i odpalenia tej funkcji w komputerze. Ale nie wiem na ile jest to prawdziwe, bo dziwne mi się wydawało żeby robili specjalnie dwie wersję, myślę że to tak jak z windowsem Kupując XP home można zrobić z niego XP Proffesional zmieniając wpisy w rejestrze.

funkcje licznika/FISa aktywujesz VAGiem komunikujac sie z licznikiem.
calosc polega na wprowadzeniu odpowiedniego kody ktorego wartosc oblicza sie wg schematu ktory nadaje pewne wartosci odpowiednim funkcjom.
bylo o tym juz w tym watku lacznie z cala rozpiska kodowania licznika.

Wszystko pięknie ładnie, ale jak sprawdzić czy u mnie w Audiku będą śmigać zegary z FISem, nie mam nawet obrotomierza tylko zegarek zamiast niego. Dodatkowych zegarów też brak.

przeczytaj od poczatku ten watek

No niby czytałem calutki temat, ale jakoś nie mogę się połapać. Wychodzi na to, że AutoCheck'a nie mam (czyli zmiana licznika i tak nic nie da, i dalej nie będzie pokazywał o światłach i poziomie płynu?), no a poza tym to niezbędne jest robienie tej przejściówki na płytce, czy da się to jakoś inaczej obejść? Byłbym bardzo wdzięczny za napisanie, czego dokładnie będę potrzebował do zrezania tego licznika.

to przeczytaj jeszcze raz - tym razem ze zrozumieniem, ba zadajesz pytania na ktore odpowiedz juz padla.

Bilu uwierz mi, że czytam ze zrozumieniem, tylko że biorąc pod uwagę, że omawianych zegarów było tu kilka i co najmniej kilka wersji jak je podłączyć i co kupić, to się w tym trochę pogubiłem, dlatego proszę o pomoc, ale skoro nie chcesz napisać, to trudno, proszę moderów o wyczyszczenie tych kilku postów, bo niepotrzebnie zaśmiecają temat.

po co te nerwy
powtorze w skrocie jeszcze raz:
licznik A4/A6 ma w innych miejscach wyprowadzone sygnaly wiec trzeba zlacza zbudowac od nowa (wiec jesli trafisz licznik od A4 starego typu ktory tak jak b4 ma zlacza 26 pinowe i tak to nie bedzie dzialac).
dodatkowym utrudnieniem jest inny charakter niektorych sygnalow tzn sterowanie 0V zamiast 12V i odwrotnie (stad potrzeba inwersji).
aby ozywic FIS trzeba odszukac sygnal spalania, aby ozywic funkcje checka niezbedne jest dolozenie kilku rzeczy (jesli nie masz zamiaru tego robic np nie robisz aktywacji VAGiem kontroli ilosci plynu w spryskiwaczu).
aby zrezac potzrebny jest licznik A4/A6, manetka z obsluga komputera, podstawowa znajomosc elektroniki, schematy.
powodzenia

Teraz mi sie to wszystko trochę rozjaśniło, dzięki .
To jeszcze parę krótkich pytanek: gdzie dostanę taką manetkę? Bo na Allegro nie widziałem, a szroty u mnie biedne , no i co do tego dokładania paru rzeczy - rozumiem, że wystarczą czujniki? Czy trzeba dokładać jakiś moduł?

Ja wszystko znalazłem na allegro lub w naszych ogłoszeniach. To, że dzisiaj nie ma - cierpliwości. Manetkę znalazłem po ok 2 miesiącach. Na giełdach łatwiej znaleść kpl. przełączników (co niestety jest droższe) niż samą manetkę do kompa.

witam.
zakupiłem pare dni temu swoje pierwsze autko (w podpisie) więc prosze o nie deptanie mnie odrazu

czy zegary z a4 mogę zamontować do b3 ? napewno nie mam bc ac tego nie wiem.

dzięki za szybką odpowiedz

http://forum.audiklub.org/viewtopic.php?t=2671 i wszystko jasne
ale tu na forum mamy takie cos jak newbie zgłos sie tam