| .: AUDI KLUB POLSKA :. https://www.audiklub.org/forum/ |
|
| tuning miksera lpg https://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=8&t=14992 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | Audiofan [ 20.mar.2005 12:03:21 ] |
| Tytuł: | tuning miksera lpg |
Na początku zauważyłem spore spalanie na gazie tj. 13-15 litrów lpg, według danych producenta mój trolejbus ( 80 b3 1.8 automat) powinien palić 5 litrów mniej. Oczywiście na gazie wartość to powinna wzrosnąć średnio o 2 litry, o dynamice nie wspomnę:( . Średnio rozbrykane trabanty pożerały mnie na światłach. Więc idąc z hasłem "rezaj z nami", postanowiłem coś z tym zrobić. Zdemontowałem filtr powietrza, wyjąłem mikser gazu i pomiędzy otworami od wewnątrz miksera nawierciłem wiertłem otwory pod kątem 45 stopni, taką samą ilość poniżej i pomiędzy tymi orginalnymi, oraz dwa więcej po przeciwniej stronie wlotu gazu do miksera. Efektem tego jest bezpośredni wtrysk gazu do gaźnika a nie pod kątem, co za tym idzie,-musiałem zmniejszyć o połowę dawkę gazu i zwiększyć dopływ powietrza, żeby się silnik nie zalewał. Efekt końcowy jest taki, że samochód zyskał na dynamice a spalanie spadło do 10-11 litrów lpg. Aha: musiałem odłączyć rurkę podciśnienia z przepływomierza bo mi zamykał dopływ powietrza na wolnych obrotach i gasł. Potem jeszcze zdjąłem rurę odpowietrzającą silnik i skierowałem ją na dół, gdyż jeżdżę po mieście na krótkich odległościach i zbierała się jakaś parafina w filtrze powietrza. Wady: nieprzyjemny zapach podczas pracy silnika na postoju(wiadomo dlaczego) |
|
| Autor: | kefir200 [ 20.mar.2005 12:51:05 ] |
| Tytuł: | |
To może zrób jeszcze taką przeróbkę swojego reduktora. http://www.audi200.plakietki.pl/lpg_turbo.html Powinno wtedy przymykać dopływ gazu na wolnych obrotacvh i przy hamowaniu silnikiem. I jak coś, to opisz to tutaj. |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa: UTC + 2 |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|