Nie jest tak zle ja smiagłem 2 lata na 60/40mm to trzeba miec we krwi zeby wymiatac na sportowym zawiasie teraz jak bede opusczał autko to tylko na 20mmzeby tylko delikatnie je utwardzic bo nizej jest naprawde cizko sie przemieszczac po dziurach...

Ja robie okolo 1500-2000 kilosow miesiecznie i ani 18/40/225 ani niskie/twarde zawieszenie nie robi na mnie wrazenia Kocham serpentyny


PS: Aaaa i LPG tez niemam.... a to 2.8

Emge nic ci nie spadnie tak zostanie . A swqoja droga to nie jest tak do konca wina sprezyn z tymi stukami walen i dobijaniem, wazne wjakim stanie sa amortyzatory i czy to olejowki czy gazowki. Na poczatku kiedy kupilem sprezyny weiteca mialem oryginalny komplet amorow z przebiegiem 160 kkm i powiem szczerze ze po kilku wymianach gumek i lacznikow dalej bylo do du.. szczegolenie na krotkich uskokach np torowiska potem zrobilem rewolucje wymienilem amortyzatory na kayaby gazowe kupilem nowe wahacze z gumkami i swozniami, wymienilem gumy pod wozkiem laczniki stabilizatora razem z jego obejmami, wymienilem lozyska kolumn z przodu ,tarcze klovki zregenerowalem zaciski. ztylu tez zrobilem deburdelizacje ale mniej bylo do wymiany bo tylko dwie tulejki i podkladki pod sprezyny. Do amorow kupilem komplet harmonijek i balwankow ogolnie to wymienilem wszystko co mozna bylo........ Wyjechalem na droge i mimo weitecow -40 bylo cudownie nawet na torach... zero luzu pukow stukow itp zjawisk lepiej niz nowy Pug 307 Mamy. Wiec to nie jest tak ze sprezyny psuja bajke i wszystko wali....

Możecie mi polecić jakieś gazowe amorki? Poza Bilsteinami bo te znam. Chodzi mi o konkretne modele.

Ee no stuków jako takich może nie było ale na konkretnych kraterach czasem tak dobiło, że myślałem, że szyby wylecą Sprężyny poza tym, że któtsze musiały być też twarde bo auto na nierównościach bardzo pracowało budą (Eibachy). Mniejsza o to.
Dziś zrobiłem 100km po mieście i jestem zadowolony. Mam niedaleko poprzeczny uskok i zawsze czułem w gaciach jak idę gwałtownie w górę , a teraz niewiedziałem czy już po przejeździe czy jeszcze nie Może jestem za wygodny Do tego dojazd na działkę to była loteria.
W 100-tce było bardzo komfortowo i to mi się podobało, a z wyglądem .... trudno, będę musiał się pogodzić

Ja robie okolo 1500-2000 kilosow miesiecznie i ani 18/40/225 ani niskie/twarde zawieszenie nie robi na mnie wrazenia Kocham serpentyny PS: Aaaa i LPG tez niemam.... a to 2.8

Ja robie okolo 1500-2000 kilosow miesiecznie i ani 18/40/225 ani niskie/twarde zawieszenie nie robi na mnie wrazenia Kocham serpentyny PS: Aaaa i LPG tez niemam.... a to 2.8

Gdyby w Polsce były takie ceny benzyny w stosunku do zarobków i jakość dróg jak w Stanach jeździłbym dziś S2 na 18' lub 19'

Emge dobrze zrobiłeś, bo według mnie jeśli właściciel ma się już katować w swoim aucie nawierzchnią to przynajmniej autko powinno się poprzez np. duże felgi czy właśnie niskie, twarde zawieszenie świetnie prezentować, a w Twojej B3 jakieś znaczącej różnicy nie ma.