mam pytanie do kolegów czy ktoś montował taki filtr do b3 z pełnym wtryskiem i co ewentualnie trzeba przerobić i ewentualny koszt takiego filtra dzięki za odpowiedzi
| .: AUDI KLUB POLSKA :. https://www.audiklub.org/forum/ |
|
| stożkowy filtr powietrza w b3 https://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=8&t=62521 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | jarosław szydłowski [ 12.lip.2007 17:53:27 ] |
| Tytuł: | stożkowy filtr powietrza w b3 |
mam pytanie do kolegów czy ktoś montował taki filtr do b3 z pełnym wtryskiem i co ewentualnie trzeba przerobić i ewentualny koszt takiego filtra dzięki za odpowiedzi
|
|
| Autor: | Jack [ 13.lip.2007 21:01:45 ] |
| Tytuł: | |
Moja rada to zaloz filtr siateczkowy w miejsce starego papierowego i wyprowadz tak zasysanie powietrza aby bylo najbardziej z przodu. Zakryj tez dolot cieplego powietrza od silnika. Filtr stozkowy to tylko bajer i nic nie daje a nawet obnizy moc jezeli znajduje sie w komorze silnika i zbiera cieple powietrze.Nastepna rada to zostaw tylko ostatni tlumik a inne i katalizator zrob przelotowo.Bedzie kilka konikow wiecej i fajnie buczy.
|
|
| Autor: | jarosław szydłowski [ 14.lip.2007 17:42:15 ] |
| Tytuł: | |
dzięki za podpowiedzi ale tyle co się orjętuję z tym filtrem stożkowym zdaje on egzamin tylko trzeba go obudować tak żeby tak jak pisałeś nie docierało do niego powietrze gorące a zimne niewiem jak to robiono ale na niemieckich stronach widziałem coś podobnego tylko było mało szczegułów widać wiem że wlot powietrza znajdował się aż pod chłodnicą od strony pasażera a co do katalizatora to tylko trzeba wspawać rórkę no nie |
|
| Autor: | Bilo [ 14.lip.2007 19:31:42 ] |
| Tytuł: | |
w B3 mozesz to zrobic bardzo profi  Wystarczy nad gardziela wyrabac dziure w masce przez ktora bedzie wystawal stozek. silnik dostanie czysciutkie i zimne powietrze z duza iloscia tlenu a i ludzie od gangu zasysanego powietrza bada z przejsc dla pieszych uciekali
|
|
| Autor: | jarosław szydłowski [ 15.lip.2007 12:13:22 ] |
| Tytuł: | |
dobre ziomek
|
|
| Autor: | aawol [ 06.wrz.2007 12:18:35 ] |
| Tytuł: | NO to może już lepiej ..... |
założyć ten stożek ponad dachem - zastosować coś takiego od "off road" to chyba snoker... tak rułłła idąca po przednim słupku.... uniknie się w ten sposób zanieczyszczeń, a powietrze do silnika będzie świeże, rześkie i najlepsze |
|
| Autor: | jarosław szydłowski [ 06.wrz.2007 18:27:44 ] |
| Tytuł: | |
   
|
|
| Autor: | GreenGreen [ 07.wrz.2007 03:37:15 ] |
| Tytuł: | |
daruj sobie stożek - wkładka K&N daje ten sam przepływ co stożek a w niektórych przypadkach nawet więcej. Jestem właśnie na tym samym etapie co ty. Wkładka do ng już kupiona nowa rura harmonijka 80mm także teraz zastanawiam się nad sposobem wpasowania jej w puszkę filtra i za pomocą jakich materiałów. Następnie harmonijkę wyprowadzam na atrapę i kombinuję jakiś chwyt powietrza. Oczywiście pobór ciepłego powietrza z silnika zostanie usunięty. I tak może to wyglądać w b3 PS. Jeśli chcesz uniknąć wyśmiewczych komentarzy to czytaj co ludzie piszą i zadawaj konstruktywne pytania a nie z uporem maniaka drąż ten sam temat. Bo w tym przypadku i tak wszystko idzie o powierzchni ssące i średnice przepływu. Więc czy założysz namiot czy grzybka z allegro to i tak się nic nie zmieni bo bez turbo nie przepchasz więcej powietrza przez przepustnicę 
|
|
| Autor: | Bilo [ 07.wrz.2007 09:44:34 ] |
| Tytuł: | |
Harmonijka to dobry pomysl. Mam tak przedluzony dolot w b3 pod zderzak. Najlepiej jak w seryjnej puszce zrobisz otwor i wpasujesz w niego kawalek rury z PCV a na nia nalozysz brzeg harmonijki. Sam chwyt to juz rzezba najlepiejej w jakims plastiku 
|
|
| Autor: | GreenGreen [ 07.wrz.2007 20:34:53 ] |
| Tytuł: | |
No ja właśnie nie bardzo wiem jak zakotwiczyć harmonijkę w puszce filtra - myślałem o metalowym pierścieniu lub o żywicy ale teraz jak wspomniałeś o PCV to mi się rozjaśniło  bo przecież PCV będzie łatwiej pod harmonijkę dopasować
|
|
| Autor: | Bilo [ 07.wrz.2007 21:09:30 ] |
| Tytuł: | |
Nie mam pojecia jak wyglada puszka w twoim aucie ale jesli tylko znajdziesz miejsce na sciance odp srednicy rurki to lutujesz tam np na klej dobrze dopasowany pierscien z rury PCV (rynna, kanalizacja, woda itp) na to nakladasz rure harmonijke do tego opaska zaciskowa i juz jest dolot. Ja mialem latwiej bo podlaczylem harmonijke pod oryg talerz obudowy filtra w silniku 1.8 Niestety gdy dostal duzo powietrza gasl na gazie. Wycofanie wlotu rury z kratki zderzaka i skierowanie go w bok za belka zderzaka dalo zimne powietrze a takze zapobieglo gasnieciu.
|
|
| Autor: | matrixs [ 16.wrz.2007 10:23:27 ] |
| Tytuł: | |
A jak zamknąć dolot cieplego powietrza od silnika? Tam jest klapka, ją sie przegina czy ma jakieś zabezpieczenie? |
|
| Autor: | GreenGreen [ 16.wrz.2007 16:49:44 ] |
| Tytuł: | |
odkręć pokrywę a mechanizm wyjdzie razem z nią - następnie możesz zakleić żywicą lub oddać do zaspawania |
|
| Autor: | sero c4 [ 16.wrz.2007 20:47:20 ] |
| Tytuł: | |
Pisałem już kilka razy na temat stożka w wolnossących jednostkach, sam próbowałem w swoim 2,8 i wróciłem do ori filtra. w moim przypadku pogorszył się moment obrotowy i troszkę wzrosło spalanie. Zanim wstawisz stożek poczytaj o zasadzie działania silnika wolnossącego , sam dolot to nie wszystko! |
|
| Autor: | matrixs [ 18.wrz.2007 19:33:04 ] |
| Tytuł: | |
GreenGreen napisał(a): odkręć pokrywę a mechanizm wyjdzie razem z nią - następnie możesz zakleić żywicą lub oddać do zaspawania
A taka zmiana wpływa pozytywnie na działanie silnika? |
|
| Autor: | GreenGreen [ 18.wrz.2007 21:05:07 ] |
| Tytuł: | |
To zależy czy układ ten u ciebie działa jeszcze prawidłowo czy też z biegiem czasu zakres jego pracy się zmniejszył i przepuszcza ciepłe powietrze. Dopóki silnik jest zimny a układ ten zaślepiony autko ciut więcej pali (jeśli układ był sprawny nie odczujesz różnicy) natomiast jeśli ten mechanizm nie zamykał szczelnie ciepłego powietrza po rozgrzaniu silnika to jego demontaż i zaślepienie może wyraźnie poprawić charakterystykę pracy silnika. Dodając do tego wkładkę K&N i chwyt powietrza zimnego sprzed auta w zderzaku lub atrapie możesz pogłębić gang pięciu cylindrów i podnieść te 1 - 1,5 KM a dodając zmianę wydechu do 3 - 4 KM |
|
| Autor: | Bombiszon [ 13.lis.2007 21:00:01 ] |
| Tytuł: | |
Witam...czy do silnika YZ 1.8 wtrysk mechaniczny ktory siedzi w b2 coupe. dorwe tą wkladkę K&N? i ewentualnie w jakiej cenie? nie jestem pewien ale wydaje mi sie ze wlot powietrza w moim coupe jest przy blotniku gdzies za reflektorem...musialbyc umieszczac go w innym miejscu?? |
|
| Autor: | Leo [ 13.lis.2007 21:12:17 ] |
| Tytuł: | |
http://www.knfilters.com/ poszukaj sobie, a jak znajdziesz odpowiednią wymiarami - dzwoń do intercarsu z numerem wkładki, podadzą Ci cenę. |
|
| Autor: | Bombiszon [ 14.lis.2007 14:47:51 ] |
| Tytuł: | |
wielkie dzięki Leo...juz gmeram w tej stronce...
|
|
| Autor: | Bombiszon [ 14.lis.2007 14:53:42 ] |
| Tytuł: | |
Musze teraz pomierzyć filtr...moze ktos zna wymiary filtra powietrza z 1.8 Yz? K jetronic?...jaki to rodzaj filtra... z tych obrazkow na stronce wynika ze to jest chyba "panel air filter"? |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa: UTC + 2 |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|