.: AUDI KLUB POLSKA :.

Po zimie okazało się, ze klimatyzacja przestałą działać. Podłączyłem pod kompa i brak błędów. W blokach pomiarowych odczytałem następujące dane:
001: Przy włączonej klimie prąd elektrozaworu utrzymuje się na poziomie 0,65A, na ECON 0,015A. N280 duty cycle na włączonej klimie około 60-70% - niezależnie od ustawionej temperatury na klimatroniku (nawet na pełnym graniu i pełnym chłodzeniu się nie zmienia) lub 0 na ECON. Ciśnienie w układzie na wyłączonym silniku około 4,2bar, po włączeniu klimy rośnie do około 6-7bar (nie za mało trochę)?
W kolejnych blokach sprawdziłem moment obrotowy na sprężarce - na ECON około 0-0,5 Nm, po włączeniu klimy chwilowo rosnie do około 8Nm i spada do 3,5-5Nm.
Co ciekawe temperatura parownika praktycznie się nie zmienia niezależnie czy na ECON czy przy włączonej klimie i utrzymuje sie na poziomie 15 stopni - tak jak temperatura otoczenia dzisiaj.

Na podstawie informacji jakie udało mi się znaleźć czytając podobne sprawdziłem czy nie jest zerwane sprzęgło sprężarki i zawór regulacyjny (słychać ciche klikanie podczas testowania w Output tests). Wydaje mi się, że ciśnienie statyczne w układzie jest prawidłowe (według danych jakie znalazłem przy temp 15 stopni powinno być na poziomie 4 barów) więc nie podejrzewam ubytku (znaczącego) czynnika.

Co jeszcze mogę sam sprawdzić bez konieczności odsysania czynnika? Klimatyzacja nabijana w ubiegłym roku. Przyczyną nabijania była konieczność demontażu sinika. Przy okazji wymieniony został skraplacz i dysza rozprężna. Całe lato i jesień chodziła bez zarzutu. Po zimie przestała działać.

Takie zachowanie klimy świadczy o malej ilości czynnika w układzie, najprościej podpiąć sie do maszyny i sprawdzić niskie, wysokie ciśnienie oraz ilość czynnika

Zastanawia mnie to, że ciśnienie statyczne przy 15 stopniach (taka mniej więcej była temperatura otoczenia, silnik zimny) według tabel powinno wynosić 4,4 bara. U mnie jest właśnie tyle. Więc według mnie czynnika nie jest za mało. Chyba, że się mylę?

zaleć na maszynę, prawdę ci powie.