.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Posiadam audi s6 c5 i już prawie wszystko w niej ogarnąłem więc przyszedł powoli czas na remont, naprawę skrzyni . Jakieś 3 tys wymieniłem olej w skrzyni metodą dynamiczną i chyba niepotrzebnie bo skrzynia chyba zaczęła gorzej chodzić . Ogólnie największy problem jest jak redukuję biegi . Przy w miarę dynamiczny przyśpieszaniu raczej płynnie zmienia biegi . Szukam dobrego warsztatu ktory robi tiptronicy . Mieszkam w Gdańsku ale nie ma problemu żeby auto odstawił gdzieś dalej . Zależy mi na porządnej naprawie z gwarancją itp . Możecie też napisać jakie są koszty w waszych okolicach za generalny remont skrzyni . Pozdrawiam Wiktor

W PL, kompleksowo nikt Ci tego nie zrobi (koszta powyżej 10k PLN, więc naprawy za 5k pomyśl jak wyglądają). Jak masz $ odeślij do ZFa

Teo Motors, Tarnowo Podgórne

Polecam poczytać https://www.a8team.pl/teo-motors-vt24515.htm

Kosmy nawet sprzedaje ową sztukę po naprawie.

Po przeczytaniu wątku chyba jednak zacznę bardziej dbać o swoją skrzynie ;/ Nie sądziłem że są takie problemy z regeneracją popularnej skrzyni .

Jeden przykład zjechanej pewnie ósemki, ja znam kilka aut, które były tam robione łącznie z multitronikiem w A4/B6 i zawsze będę polecał, ostatnio w C6 3.0 TDi chłopak miał problem ze skrzynią po zakupie i też ogarnęli szybko i sprawnie po drodze znajomy robił E60 i dwie S-ki, chociaż znajomy w S8 D2 robił gdzies w Toruniu czy koło, naprawili za 5500zł i też już trochę jeździ bezproblemowo tylko nie powiedzieli, że po iluś tam wymiana oleju z serwisem i też tysiak następny poszedł

hubos21 nie naprawisz 4HP, 5HP czy tym bardziej 6HP za 5k, bowiem czesci wiecej kosztuja, wiec odpowiedz sobie sam jak to jest robione. Polatac 2 lata i opchnac tak. Czemu w wieszkosci Ci gwarancje daja na pol lub rok ?

Robiłem w S6 C5 - więc 5HP24A - 11k netto i to była naprawdę kompleksowa naprawa, skrzynia przelatała następnie w moich rękach jakieś 80k km, zmiany oleju i auto poszło do ludzi.
Firma niestety w otulinie W-wy.

kurde ,sporo myślałem że kupując sobie stare auto koszty nie będą aż tak duże no ale nic , zaczynam bardziej dbać o ten samochód . Teraz jeszcze jedno pytanie . Moja skrzynia ogólnie chodzi w miarę dobrze jak na auto z przebiegiem 300 tys ( nie była nigdy robiona , stosy dokumentów itp ) są tylko czasami problemy jak zrzuca biegi(czuć lekkie uderzenie) przy zwalnianiu np. do świateł . Robić to już czy dać sobie spokój do czasu jak się nie pogłębi ?

Im wcześniej tam ktoś zajrzy, tym mniejsze będą zniszczenia, a to może być tylko problem elektrozaworów/płyty sterującej, im dłużej będzie kopała przy redukcji, tym więcej szkód pojawi się w poszczególnych koszach
Ja kazałem zmienić wszystko co w najbliższym (perspektywa 100k km) czasie mogłoby powodować konieczność kolejnego wyciągania skrzyni, kazałem założyć ori konwerter ZF (oczywiście to factory repaired) - nie skusiłem się na regen, ani żadne wynalazki, wzmacniane kosze FWD i REW, zawory, tarcze, przekładki filtr ori, olej Mobil itd... i wyszło jak wyszło.