.: AUDI KLUB POLSKA :.

Niedawno oglądałem sobie dwie S4 2.2t i powiem wam że mocno sie rozczarowałem ,jeżdziły co najmniej beznadziejnie ,zero wciskania w fotel itd. 6.8 do setki to one napewno nie miały 9 s to była góra.Jedna była 5 biegowa avant (czy wogule były s4 5 biegowe?).Jedna była z gazem na mieszaczu to moge zrozumieć że to go zamuliło ale druga była na benzynce i niby jeszcze miała chip-a a chodziła jeszcze gożej do tej z gazem ,ogulnie dno .Za miesiąć, dwa bende coś takiego kupował i potrzebuje porównania jak jeżdzi sprawna s4.Niechciał bym sie naciąć.Może jakiś klubowicz ma w dobrym stanie S4 w okolicach Białegostoku.Był bym wdzięczny za możliwość obejżenia .

Hmmmm znam twój ból i pewnie nie tylk ja...

Nie dawniej jak rok temu szukaliśmy z Kubazakiem S4 i też cięzko było - zjeżdziliśmy pół Polski żeby coś znależć...

Kuba sprzedaje swoje S4 Avant - pogadaj z nim może się dogadacie. Autko w super stanie i na pewno nie zbiera sie w 9s do setki

POZDRO

Cze Bart, jedna to pewnie ta z allegro w avancie? Jak chcesz sie przeleciec dobrym S4 na sekwecji, to bys musial do Suwalk zaleciec.

tak jedna to właśnie była z allegro w awancie gość chce za nią 20 tyś. Szkoda tylko że kubezak ma eske w avancie szukam bardziej w sedanie ale jak nic sie nie znajdzie to i avanta bende brał pod uwage

Ja juz wiem ze aby kupic dobre auto to warto zainwestowac w badanie na hamowni. Lepiej wydac 100-200 zł na pomiar i masz wtedy jak na dloni obraz czy kupujesz dobre auto czy padake

Bo większość 2.2T w Polsce to szroty zachwaszczone przez rzeźników, którzy myślą, że Audi to auto dla każdego buraka...

ja powiem w gwoli ścisłości... 2.2T w serii jest bardzo szybkie.. a na chipie to już zapierdala...

P.S. Jak najbardzieł mogłybyć 5biegowe.. 6 były za dopłatą.

nie wiem skad byly te S4, ale osobiscie uwazam ze wiekszosc szybkich samochodow jezdzacych blisko granic polski to trupy
chociaz tymi 9 do setki to tez chyba nie nalezy sie az tak przejmowac bo dobry spec od 2.2t szybko moglby utracona moc odzyskac

http://forum.audiklub.pl/viewtopic.php?t=7161 tutaj trzeba skrzynie zmienic i raczej powinienes byc zadowolony z osiagow

Co myślicie o tym ? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... otohosting
mugł by ktoś to zdeczka przetłumaczyć ?

Bo ogladales cos co daaawno temu jezdzilo jak eska,95% tych aut u nas to szroty wymagajace na dzien dobry paru tys.zł inwestycji w mechanike.....a dobre autka kosztuja ,przykład-niedawno S6 na allegro 95r za 48tys.S4 powinno b.ładnie jezdzic,na kazdym biegu przy mocnym nacisnieciu gazu głowa wpada w zagłowek i tak do konca kazdego biegu ,cos pieknego.......ech powspominalem sobie piekne chwile

Necro dobrze gada..... no może 4 i 5 to juz tak bardzo nie wgniata ale 1, 2, i 3 to praktycznie nie ma sensu zabierać ręki z lewarka bo zaraz trzeba bieg zmieniać (zwłaszcza po 1 która służy tylko do drgnięcia i już jest 60 na blacie). Quattro powoduje ze tego przyspieszenia się nie odczuje aż tak strasznie. Prędkosć widać bardziej na tacho niż ja faktycznie czuć. Ja mam w swojej S niestety 5 biegową skrzynkę ale jechałem S Kuby to faktycznie na 2 biegu w 6 biegowej sklrzyni auto zbiera się wyraźnie lepiej. Ja z nowymi 6 biegowymi dieslami 2,5 TDI mam problem (idę równo a załoze się ze gdybym miał 6 biegów to bym je objechał bez problemu. Autko jest piekne ale cięzko trafić nizajechaną. Jak kupowałęm swoiją to się wydawało żę prawie nic nie trzeba włożyć ale życie szybko zweryfikowało moje optymistyczne podejście i tak narazie wsadziłem około 3 tys i pomału zaczyna to jeździć jak się należy (i oby nic nowego się nie zepsuło bo cześci są cholernie drogie do tego modelu). Poza tym musiałem auto odmulić bo koleś fakt jeździłnadwyraz łągonie i nic nie musiałwymieniać a niektóe rzeczy - jak się okazało - były na wykończeniu i szybko je zamęczyłem. Jest jeszcze jedna ważna rzecz - 2,2 turbo żeby jechało to trzeba dać łychę do końca aby turbinka nadmuchała ciśnienie bo inaczej przyspiesza jak zwykłe 2,3 a nie wszyscy o tym wiedzą i dodajac płynnie gazu nie uzyskują maksymalnego przyspieszenia (inaczej niż w 4,2 na przykład gdzie płynnie dodając gazu auto przyspiesza żwawiej)

Tak jak Des mowi - seria jeżdzi super o ile to jest seria a po chipku to naprawdę już żartów nie ma

No Czarek pochwal się jaka jest rożnica na chipku a bez ??

POZDRO

9sek do setki w eSce jest jak najbardziej prawdopodobne... którys automat
miał fabrycznie 8,8 albo 8,6 nie chce mi się grzebać w katalogu
a tym się mozna rozczarować nawet jak jest w dobrym stanie...

Avant w automacie

różnica jest taka zę odkąd ma chipa to spaliłęm sprzęgło (zalożone nowe) i skrzywiłęm tarcze hamulcowe z przedu (UFO - wypieprzone i wstawine całe kolumny od 2,8 litra) a teraz jeszcze raz trzeba bedzie skrzynię wyjąć bo znowu zaczeło coiś rzęgolić i to nawet na postoju na jałowym biegu A tak poważnie to jakiejś kolosalnej różnicy nie ma. Najwięcej widać jak się ze sprzęgła strzela bo przy skręconych kołach to auto odraqzu bokiem leci nawet na asfalcie. Z efektów ubocznych to temperatura silnika szybciej rośnie jak się tylko gonia da. Spalanie w normie - to znaczy jak się jeździ spokojnie to tak samo jak seria a jak się pocisnie to trochę więcej ale i tak mniej niż 4,2 litra

Jabbys zmienił zdanie o avancie to zapraszam do Kalisza:)

Czasem mozna zobaczyc eski w bardzo dogodnej cenie, gosciu chcial chyba 33tys do oddania
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=27411085
Niestety nie bylo chetnych i auto cos ciezko mu sie sprzedaje.

...widziałem to Audi podczas jazdy... strasznie kopciło, ale zostawiło mnie daaaaleko w tyle... cóż... w końcu to parę kucy więcej... Kopcenie jednak było ponadstandardowe więc stąd pewnie problem ze sprzedażą...

Nie wiem jaka kasa dysponujesz ale jak ja bym mial kupowac S4 w idealnym stanie to chyba wolalbym zakupic cos wiekszego np
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=30945668
lub
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=30567984

Heh za taka cene to juz kupisz S4 z rocznika 98 czyli A4 o mocy 265ps wiec chyba nie warto brac A8

furki jak najbardziej ale jak ze mnie to zabogato