.: AUDI KLUB POLSKA :.

Właśnie dzisiaj moja zwykła instalka gazowa poszła do szafy, a założyłem sekwencyjną firmy ZAVOLI.
Po przejechaniu kilku kilometrów stwierdziłem, że znowu mam 2,8 V6...niunia po prostu zaczeła jechać.Wymaga to jeszcze strojenia, jednak już jestem zadowolony np.obrotomierz kręci do końca na wszystkich biegach...

Pozdrawiam

To powiedz jeszcze co z osiągami - jakieś pomiary?? Ja też mam instalkę na mieszalniku i chyba chciałbym ją wymienić, ale to kupa kasy - ile dałeś za wymiankę??

witam i tez bardzo jestem ciekawy ile cię kosztowała ta przyjemność

No tak Ci sie zbieralo od dawna, wiec fajno, ze w koncy sie zdecydowales
jak juz ochloniesz i wrocisz do domku z kolejnych jazd testowych napisz nastepne szczegoly

Oczywiście tył czyli butla, wielozawór w butli i przewód gazowy wszystko zostało...za resztę zapłaciłem 3800 (z upustem).
Co do osiągów :
-kręci na wszystkich biegach do końca...wcześniej tego nie było
-jechałem 210 i się rozpędzał, musiałem zwolnić przed zakrętem...wcześniej 200-203 max
-szybciej się rozpędza
-jest żwawszy
nie mierzyłem czasu jaki był a jaki jest do 100-ki, ale widać, że wszystko odżyło i chodzi tak jak na początku na benzynce.
Pojeżdżę to zobaczymy jak ze spalaniem, jak mówiłem instalka wymaga jeszcze strojenia.

no to gratulejszyn że jesteś happy z tego powodu zobaczymy czy nie bedziesz miał po tym żadnych problemów ze strojeniem Czego Ci nie życze

hurra
jestem ciekaw jak duza roznica w osiagach jest miedzy tymi rodzajami instalacji.
jak duza roznice odczuwasz teraz miedzy jazda na benzynie a na LPG?
jakie spalanie pokazuje komputer?

Wiesz... jak się wydaje prawie 4 koła na LPG to siłą rzeczy podświadomość mówi, że autko lepiej się rozpędza (tym samym usprawiedliwiasz dzurkę w porfelu) - dlatego pytałem o te sekundy, czyli obiektywne dane...

GrzesB ...roznica jest taka jakbys wciskal gaz do polowy a do dechy ... wez sobie sciagnij wezyk z silownika od skracania kanalow i tak pojezdzij ... pozniej go zaloz i wtedy bedziesz wiedzial jak to jest bo roznica jest taka sama

kurde no ja też musze coś powiedzieć
ŚWIETNIE bo sam mysle intensywnie nad zmianą instalki
efekt jest napewno rewelacyjny, osobiście pamietam jak wstawiłem gazik to atuto straciło dużo
straciło zaje..iście

Hans - a gdzie szukać tego wężyka?? No i jak go zdejmę to moc spadnie czy wzrośnie? i jakie konsekwencje? Coś tam było o tym na forum, ale ja nie aż tak techniczny

Wężyk jest z tyłu silnika przy przepustnicy. na czarnym siłowniku. Jak go zdejmiesz poczujesz dużą różnice, szczególnie po 4200obr/min
Oczywiście autko będzie sie toczyć, a nie jechać

Nie usprawiedliwiam żadnej dziury w portfelu...no wiadomo wydatek nie mały...ale i różnica jest kolosalna.Tak jak Hans pisze nie trzeba teraz wciskać pedału gazu do końca żeby się rozpędzać...lepiej kręci na wyższych obrotach...spalanie na komputerku takie jak pokazywało przed założeniem pierwszego gazu, po prostu nie ma żadnego ograniczenia powietrza.Na mieszalniku, żeby jechać np.180 musiałem pedał dobrze wcisnąć w podłogę a na 200 potrzebowałem trochę czasu.Teraz jest inaczej...chwila i jest 180.Co do spalania jeszcze nie wiem, a i strojenie jeszcze potrzebne...

Pozdrawiam

gratuluje...musze sie teraz Nią przejechać!
ps. a ja musze zmienic ...quattro;-)

Jarek

3,8 to chyba nie dużo jak za sekwencje za v6

to chyba nawet cen aokazyjna

no chyba, że się mylę he?

witam

3,8 bez butli wielo zaworu , przewodow a co najwazniejsze ze bez montazu wyzej wymienionych elemtntow

wiec cena pewnie oscylowala by w granicach 4,5 tys

pozdrawiam

W Wawie w dobrym warsztacie (sprawdzonym) taka przekładka kosztuje 4,6k PLN...

jak sekwencja sie sprawuje???znasz juz jakies dokladniejsze dane odnosnie spalania??miasto,trasa?

Jestem jakoś podjarany tą sekwencją, że ekonomika to narazie mnie nie interesuje.Instalacja jest jeszcze strojona, i tak np. ostatnio zmieniliśmy dysze na wtryskiwaczach z 2mm na 2,4 mm.Na większych dyszach po samoadaptacji z benzynki na gaz już prawie nie trzeba było zwiększać dawek na poszczególnych obciążeniach.I oczywiście wszystko chodzi coraz lepiej, a już odczuwam, że lepiej jak na benzynce.Ale co będę Ci J@cek tłumaczył, zapraszam na jakieś ściganko na 400 m i porównamy parametry...uważam, że odrzucisz teorię:szybszej ośki.

tak, chętnie przyjme zaproszenie!no widze,ze ten wtrysk jest tym czego Ci brakowało aby byc w 100% zadowolony z przyspieszenia