.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Jezeli chodzi o nowe samochody w tym przypadku o Audi to czesto w np. Niemczech sa one tansze niz w Polsce. Czyli teoretycznie lepiej jest nowke sprowadzic zamiast kupowac u nas ......... ale czy nie ma po drodze zadnych oplat albo utrunien, ktore tym samym wyrownaja cene nabycia samochodu w Niemczech do tej za jaka kupilibysmy autko w Polsce ?

jesli chodzi o auta nowe to musisz doliczyc VAT albo tam albo tu

Raczej tak nie jest

jak kupujesz nowe w Niemczech to i tak bedziesz musial zaplacic 22% Vat w Polsce. Tak slyszalem

vat? Cos jeszcze? Utrudnien potem zadnych nie ma? Przy rejestracji? I z serwiesem?

dzieki za info

masz racje:
http://motoryzacja.interia.pl/news?inf=495243
swoja droga to w swietle prawa ciekawie zdefiniowane jest "nowe auto"

Jesli VAT płacisz u nas to nie płacisz Vatu niemieckiego, czyli dzielisz cene brutto przez 1.16 i mnożysz przez 1.22. Przed naszym VATem dochodzi 3% akcyza jeśli silnik do 2 litrów, jeśli powyżej to chyba jest 13%, albo coś koło tego. Poza tym płacisz jeszcze za kartę pojazdu i takie tam biurokratyczne drobiazgi.
W Niemczech dealerzy mają więcej aut na placach więc łatwiej coś utargować, bo ich podobno boli jak auto dłużej stoi - w sumie to ma sens. U nas chyba żaden dealer nie trzyma na placu kilkunastu sztuk. Osobiście znam przypadek w Niemczech gdzie BMW 320d z 45 tys euro zostało obniżone na 33 tyś euro (fakt, że to firma kupowała, ale tylko 1 sztukę). U nas coś takiego jest raczej niemożliwe.

No wlasnie juz wyliczylem, ze i tak kupujac nowke w Niemczech uda mi sie zarobic okolo 3 tys euro - czyli Quattro mam za darmo.

Tak jak napisales, Vatu wniemczech nie place czyli 20%, potem dilaczam 22% naszego plus akcyza 13% samochod z 2l. silnikiem.

Ale, placac gotowka a gory u Niemca zbije cene ....... u nas niestety nie.
Dzieki za info.

no wiec sciagam.

no nie wiem jak z tym taniej. ogolnie jesli chodzi o prawo to jest tak, ze odliczas se VAT niemiecki, a dodajesz polski i akcyze.
ale sprobuj skonfigurowac jakies audi - co chwila wyskakuje, ze ta opcja sama nie jest dostepna i z nia trzeba dokupic to i to i to. wiec w sumie robi sie kijek. (np. do elektrycznie skladanego lusterka w a6 trzeba wziasc specjalne radio!!! jakby radio mialo jakis wplyw, qrwa, nie rozumiem tego)

no i tak to juz jest.

pzdr

Moj znajomy sprowadził sobie niedawno nowe A6 i był w polsce po wszystkich dilerach.Ustalił sobie że chce koniecznie 2.0 diesla i limuzyne
Najtansza oferte znalazł w Łodzi(ceny były bardzo zblizone),wyposazenie standartowe+skóra+ navi i xenon.Pojechaliśmy jeszcze sprawdzić do niemiec najbliżej granicy(Dresden) i co się okazało że tam za taką sama cene(razem z wszystkimi opłatami) kupił 2.0 diesla ,ale w tiptronicu z dużą navi+BOSE+Alu 17" i dodatkowo dwa jakies tam systemy anty poslizgowe.No i co mi sie najbardziej podobało to ze auto dostarczono do Zgorzelca pod firmę.

Tak ze lepiej jest chyba kupować w niemczech

Pare sprostowan:
-vatu w niemczech nie placisz czyli 16%
-potem doliczasz 22%[moze fakture niemiec obnizy bedzie mniej vatu???]
-akcyza to 3% do 2L i 13,6% powyzej 2L
-karta pojazdu 500zł

Mam oferte sprowadzenia A4 1,8 125 kM za 20,0 tyś PLN - przebieg 170 tyś km, avant, skór cklimatronic, mam jednak pewne obawy: jakie bedzie zuzyci paliwa, jak droga jest LPG do tego wozu , jakie sa koszty Obsługi np. wymiana paska rozrzadu oraz czy ten przebieg nie jast zbyt duzy dla trgo autka? Prosze o Wasze oipinie na ten temat. Tomek

No wiem, ze nie place (tylko nie wiedzialem, ze jest 16%) ale w cenie podanej przez Niemcow mamy jzu wliczony vat - dlatego napisalem, ze odejmujemy
czy obnizy to sie dopiero okaze.
No wlasnie do 2l, czyli silnik 2.0 jest juz liczony jako 13,6%

Ale najwazniejsze w tych obliczeniach jest to, ze z Niemcem zbijesz cene "zawodowo" a w Polsce "zawodowo" znaczy 3%
Czyli raczej wyjde na plus i nie dlugo bedziecie mogli podziwiac fotki nowej Audi w klubie.

2.0 TDI ma chyba 1968 cm3, to już jako powyżej 2 litry liczą? Przeciez to by było złodziejstwo w biały dzień, skoro 13.6% jest dopiero od 2000 cm3. Całe 32 cm3 mniej Więc moim zdaniem akcyza tak jak do 2000 cm3 powinna być wyliczona.

tomek1024: Również serdecznie cię witamy

Wstaw swój post jako nowy topic w technicznym, bo tutaj ma on raczej słabą rację bytu... ale najpierw się w newbie przywitaj i użyj funkcji SZUKAJ, powinienes znaleźć coś ciekawego

A kto ci wypeplal, ze to ma byc 2.0 TDI? 2.0TFSI ma byc a czy to ma wiecej 2000 cm3 - to niewiem.
Ale - pisza, ze do 2l - wiec zakladam, ze od 2 wzyz jest juz 13.6 %.

Ten ma dla odmiany 1984 cm3, więc nadal 16 cm3 brakuje do 2000

A urzędnicy piszą 2000 cm3 a nie 2L, więc ja tam bym się kłócił o moje 10% akcyzy