.: AUDI KLUB POLSKA :.

Zmierz rezystancję czujnika na zimnym silniku (użyj multimetru - rezystancję między pinami jak i między każdym z dwóch pinów a masą). Nie wiem jaki masz czujniik, ale możesz sobie na necie sprawdzić. W sklepie elektronicznym kup rezystor o takiej samej rezystancji i wepnij go zamiast rezystora - silnik będzie palił więcej, ale za to nie będzie kłopotów z odpalaniem.

Jak podasz jaką masz rezystancję na pinach, to może dobiorę rezystor i wyślę ci pocztą.

widzę że kolego zacząłeś pisać wyraźniej

Powiedz mi , vagiem zmienię sobie w FIS ie żeby pokazywał mi spalanie chwilowe w litrach na 100km a nie w Milach na galon ?

No i jeszcze jedno, Eli wczoraj mi wysłał i już umieściem na stronie zdjęcia z ostatniego spota w West Wittering 16/09/2007.

Czekam na informacje jakie chcielibyście aby znalazły się na naszej stronce która jest aktaulnie w budowie ( oczywiście działa).

http://audi-klub.xenium.pl/index.htm

Mi się udało..... tylko pamiętaj, że zmieniasz kodowanie jednostek z imperialnych na metryczne we wszystkich wskaźnikach (licznik przebiegu, itp)

Jutro wrzucę instrukcję co i jak zrobiłem.

To moze i u mnie to zrobisz ??

Do przekodowania "regionu" a co za tym idzie jednostek miary należy:

1. Podłaczyć się VAGiem do modułu 17 (Instruments).
2. Wybrać opcję przekodowania (Recode).
3. Zapiać (na kartce lub w pliku) aktualną wartość zakodowaną w sterowniku.
4. Jeżeli region ustawiony jest na Great Britain, to trzecia cyfra powinna być ustawiona na wartość 4. Chcąc zmienić kod "regionu" na Europę należy zamienić trzecią cyfrę na 1.

Poniżej wartości dla pozostałych kody regionów:

1: Europe (EU)
2: USA
3: Canada
4: Great Britain
5: Japan
6: Saudi Arabia
7: Australia

Dajcie znać, czy taki opis wystarczy, jak nie to wieczorkiem machnę fotostory z print screenami.

Kurcze, niech ktos mi kupi kabelek do mnie, zaplace cene plus prowize w piwie PROWIZJA DO UZGODNIENIA
Pobawilbym sie z tymi kodami ...

Właśnie sprowadzam części na intefrejs dla Sławka. Profilaktycznie zamówiłem części na jeszcze jeden zestaw - możemy negocjować

Mam czujnik czteropinowy. Sprawdziłem rezystancje na zimnym i na ciepłym i jakieś bzdury wyszły bo porównywałem z wykresem. Na zimnym silniku pali jak z bajki więc sie narazie nie przejmuje dopuki nie zmienie czujnika będę tak jeździł. Problem jest w momencie gdy silnik jest bardzo gorący tak po przejechaniu 30mil. Normalnie w ciągu dnia tyle nie jeżdże wię do wymiany wytrzymam.

Dzięki za propozycje

Interfejs tzn VAG connector?

No to obiecane fotostory (może przerzucę je później w bardziej stosowne miejsce):

Licznik przed operacją:



Włączamy VAG'a i łączymy się z modułem 17. Wybieramy REKODOWANIE (operacja 07)



Zapamiętujemy kod (najprawdopodobniej trzecia cyfra będzie miała wartość 4). Zmieniamy jej wartość na 1. Uwaga - w niektórych przypadkach możliwe jest otrzymanie kodu 7-cyfrowego (ustawiamy wtedy cyfrę trzecią od prawej).

Operację zatwierdzamy przyciskiem (Do It! w angielskiej wersji).



A tak wygląda wyświetlacz po tej operacji:



W razie pytań służę pomocą.

Interfejs = "czarna skrzynka" którą wpinasz między komputer a złącze w samochodzie i dzięki której możesz uruchomić program diagnostyczny (np VAG'a, ScanTool'a) i komunikować się ze sterownikami auta (ECU, ABS, Imo, Licznik).

To co ja ściągam Sławkowi to elementy elektroniczne z których złożę taki interfejs.

Nielepiej kupic na eBay ? wiem, wiem... ignorant...

A pytałem ostatnio czy ktoś chce

Ja zamówiłem i będę miał za kilka dni, mam już w domu w PL a w Niedzile wyjeżdza do UK więc jak chcesz to możesz zamówić jeszcze u nich i powiedzieć żeby wysłali na moj adres we Wrocławiu jakąś ekspresową przesyłką a jak nie to podjedziesz do mnie to się pobawimy.

Kupiłem ten: http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=76

To jest najlepszy jaki mieli, wszystkie AUDI/VW/SKODA/SEAT.
OBD1, ODB2, PINY itd , sam zobacz linka.

Oczywiście możesz zamówić tańszy który wystarczy Ci do dobrania się do Twojej bestii, ja kupiłem z myślą na przyszłość.

P.S.

Jeszcze nie mam lapka ale już poluję na ebay chyba że ma ktoś takiego za 150F max to odkupię chętnie.

Takiego parametrami wystarczającymi do diagnozy autka można kupić na ebay za 50F z USB, CD-rom 6GB dysk oraz proc 366 Pentium II.

P.S. 2

Radek_Marco - zaczynasz coraz wyraźniej pisać , super instrukcja - DZIĘKI !!

Właśnie tego tupu rzeczy (czyt. przeróbki) znajdą się na naszej stronie ze zdjęciami aby każdy miał szybki dostęp do danych omijając czasochłonne szukanie w AKP.

P.S. 3

Jeszcze nie zapytałem autora a już zrobiłem

http://audi-klub.xenium.pl/tuning/tuning.htm

Radek, mam nadzieję że nie masz nic przeciwko ?

Pozdro 600 !!

Jasne że nie. Miejmy nadzieję, że się komuś przyda.

siema wszystkim.
Ja tez mam pare fotek z wymian napraw wiec postaram sie zlozyc jakies fotostory.
Panowie narazie rozmowa moja z wami bedzie sie odbywac tylko poprzez to forum bo na spotach sie nie bede pojawial (biore pracy ile sie da, zbieram na alu, lampy i zawias)do odwolania.
Eli co z wodka?
Michal co z plytka? teraz by mi sie przydala bo bede kupowal pare czesci (nie nic z autkiem sie nie stalo jakby co)
RADEK_MARKO jak bym mial jakies problemy z adaptacjami to czy moge walic prosto do ciebie?
PS. wie ktos gdzie mozna kupic rozpore kielichow do C5 bo na gwincie to raczej bede potrzebowal?

No moze by i chcial ale nie wiedzial cz chce, a teraz wie , ze chce:P

Czy ten zestawik bedzie tak samo funkcjonalny lub podobnie jak ten od viakena? Bo jesli tak to trzymaj, bedziemy ostro negocjowac...


Z nieuzywania sie juz chyba porysowala , ale wysle, obiecuje ze sie zbiore...wiem ze jestem leniem smierdzacym:)))

BTW, Kiedy sie spotykamy na kromce piwa??

witam Panowie.
Mam takie pytanko z innej beczki...
Pewnie wszyscy jezdzicie na letnich oponkach wiekszych i mniejszych itd
Pewnie Kilku z Was/Nas bedzie jechalo na zime <swieta> do Polski planujecie jakies zmiane opon koleczek czy prujecie na letnich ? mam dylemat co do jazdy wogole no i pojawia sie wlasnie tez takie pytanko. z gory dzieki

ZIMOWE
Nie masz gwarancji,ze nie bedzie sniegu i lodu

Moje zimówki są w drodze do mnie bo nie wiem jakie warunki można spotkać jadąc w kierunku Polski w Grudniu a jeszcze większych kłopotów można się nabawić w niemczech jak złapie Cię patrol na drodze lub na granicy, podobno bardzo uczuleni na opony i mandaty dają duże.

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=66195

hej.Co do VAG-COM to VAG 701 (hex can czy cos)jest ponoc narazie najlepszy,no i drozszy