.: AUDI KLUB POLSKA :.

Skończymy w melexach jak w wyborach do PE nie pogonimy tych nawiedzonych pseudoekologów..

Ja uważam, że życie jest zbyt krótkie, żeby jeździć tylko rozsądnymi autami... i odrobinę szaleństwa wg gustu powinno się spełnić...

Póki co to się kończą dopłaty do elektryków a VW sprzedaje coraz więcej spalinowych z powrotem a w fabryce elektryków są ograniczenia produkcji. Największe koncerny są w kryzysie, państwa nie będą ich dobijać a Chiny przestawiły się na masową produkcję elektryków więc mają okazję jeszcze ich zaszachować. Ja tam zamiast czytać i oglądać głupoty wolę jeździć V8 na co dzień.

ja też, zobaczymy co będzie. Wizja płacenia dodatkowych podatków od 8 starych rympli trochę mnie przeraża

Za pół roku może coś będzie wiadomo, na razie to się biorą za DPFy w dieslach, stacje muszę kupić urządzenia to weryfikacji ich sprawności.

tak jak i zdjęcia miały wchodzić i inne czary... cyrk jak zawsze, zobaczymy

To już jest wpisane w rozporządzeniu.

jestem na bieżąco ale z drugiej strony, diagnosta powinien już od dobrych kilku lat, móc odczytać ewentualne błedy spowodowane check engine (i to też jest zapisane bo tylko to go interesuje a w sumie to tylko spaliny i ew. check od nich), ale nie ma w wymaganym sprzęcie konkretnych diagnoskopów...więc cyrk jak zawsze

Ślubna rozdupcyła mietka. W sumie dobrze, bo nie chciał się zepsuć, a stara nie chciała słyszeć o zmianie auta, teraz już trzeba
Mocno zastanawiam się nad W219 w klekocie. W opcji jest jeszcze W221, ale trzeba się z tym przespać i obmacać oba modele, chociaż W221 poniekąd znam, bo szwagier miał W216, a to praktycznie to samo, tylko inaczej zapakowane z zewnątrz. Kojarzycie czy coś poważniejszego od wyciągającego się rozrządu dzieje się z V6CDI?