.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, jak w temacie 1.9 tdi 110KM jedzie do 3000obr/min
przepływomierz daje do ok 7000mg przy 2500obr/min a później wartość spada nawet do 3500mg.
Podobnie jest ze sprężarką, przy ok 3000obr/min ładuje 2,2bara a następnie dość gwałtownie spada do 1,4bara.

VAG nie pokazuje żadnych błędów.

Proszę o pomoc. Z góry dziękuje.

Edited by Baskecik:
a) przywitaj się na forum NEWBIE
b) zapoznaj się z regulaminem i na drugi raz (poprawiłem) nazywaj prawidłowo temat z uwzględnieniem pojemności/kodu silnika, a także modelu twojego Audi.

Zapieczone kierownice spalin lub uszkodzony zawór N75.
Rozwiązanie: podmienić na chwilę N75 na inny sprawny lub nowy i jeśli to nie pomoże, wyciągać turbinę i wyczyścić kierownice spalin. Opis znajdziesz na forum dzięki funkcji szukaj
Osobiście stawiam na zapieczone kierownice w efekcie stosowania PSJ`ta

słynny N75 badz kierownice turbulum ....

A PSJ i niskie spalanie nie idą w parze przypadkiem?

Szukanie każdego ml/100 km tak się właśnie kończy

Też stawiam na zapieczone kierownice.
Ale.
Jest jeszcze mozliwość nieszczelności w układzie podciśnieniowym.
Na krótką metę nie trzeba wyciągać turbiny, ale to raczej na krótko pomoże takie rozruszanie kierownic.

wydaje mi się, że raczej nie będą to kierownice w sprężarce ponieważ objaw jest taki, że auto ciągnie do 3000 obr i nagle jak by ktoś odłączył całkiem turbinkę.

Kolego, wrzuć na forum logi z bloku 003 i 011 pod obciążeniem zgodnie z procedurą testową. Będziemy wtedy mieli 100% pewności.
Niemniej - w ciemno zakładam się z Tobą o litra Absolutu że to kierownice
Poczytaj nieco forum, to szybciutko zmienisz zdanie.

Bah... właśnie takie są objawy kierownic - sterownik wchodzi tryb serwisowy. Możesz podlewarować delikatnie płaskim kluczem. Pewnie zobaczysz że albo nie da się ich ruszyć albo się przycinają.

Pozdrawiam

Znam takowe przypadki, że turbulum się rusza elegancko a i tak jest do kitu, sterowanko padnięte