.: AUDI KLUB POLSKA :.

Autko ma trudności z zapaleniem na benzynie rozrusznik kręci jak dodam gazu to zapali, czuje benzyne tak jakby sie zalewał, obroty falują przez chwilę i sie stabilizują. Mechanik powiedział że to wtryski i jak pojeżdzę na samej benzynie to przejdzie i kazał kupić ulepszacz do oczyszczenia wtrysków, ach samochód posiada LPG firmy Lovato, na gazie jest oki. do tej pory chodził perfekcyjnie , Pozdrawiam i prosze o pomoc

Czyli? Jak można ci pomóc? Pierwsze co przychodzi mi do głowy -- wywołaj sobie zakłócenia z pamięci sterownika wtrysku i szukaj po tym co ci powie.

dzięki Knocke ale jak mam to zrobic może cos więcej klikniesz

Polecam wątek:

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... highlight=

EDIT: Teraz zauważyłem że ABK to ma wtrysk Bosch Digifant, niestety nie wiem jak się wywołuje kody z niego - może ktoś??? W razie czego mogę wkleić instrukcję dla silników PM,3A, AAD i NG, być może procedura jest podobna

Na początek zrobiłbym reset ECU (odłączenie aku na kilkadziesiąt sekund) i zaadoptowanie ECU na benzynie (bez przełączania na LPG! ). Jeśli problem ustąpi to na 99% problem w źle ustawionej lub braku emulacji sygnału sondy lambda w wyniku czego ECU zmodyfikowało mapę wtrysku benzyny pod sygnał emulacji.
Jeśli problem dalej występuje to sprawdziłbym czujnik temp. (ten podający sygnał do ECU), silnik krokowy (ten od układu benzynowego), wtryskiwacz rozruchowy (czy nie leje czasem za mocno albo cały czas), przepływkę oraz sondę lambda (sonda raczej jest ok. ale nie zawadzi sprawdzić).
Co do błędów to ABK ma już chyba możliwość podpięcia PC-ta i błędy zczytasz VAG-iem albo innym programem diagnostycznym.

Witam.

ABK ma możliwość podłączenia interfejsu VAG i w ten sposób można sprawdzić najszybciej wyżej wymienione elementy. Można oczywiście też "na piechotę", bez VAG'a ale zajmie znacznie więcej czasu.

a jak postoi dluzej (np przez noc) to lepiej zapala niz np po 15 min ?

wszsytko jasne. autko sprawne --- regulator ciśnienia paliwa na listwie wtrysków był zepsuty. nie trzymał ciśnienia pozdrawiam wszystkich za dobre rady. tereaz znów pali jak pszczółka

[quote="grzesiek"]wszsytko jasne. autko sprawne --- regulator ciśnienia paliwa na listwie wtrysków był zepsuty. nie trzymał ciśnienia

Ile kosztuje nowy regulator ? a urzywany ?

Witam,
Czy propozycja wklejenia tych instrukcji jest nadal aktualna ?
Interesowałby mnie silniczek 3A.

Pozdrawiam serdecznie!

powiem tak oryginał kosztuje 200 - 300 zł na allegro kupisz już za 100-150 ale najlepie,j szukaj oryginału i jeszcze na listwie, ja zapłaciłem 75 zł od klijenta pracującego w serwisie Audi, i nawet w moich okolicach pozdrwaiam