.: AUDI KLUB POLSKA :.

no właśnie problem taki że na benzynie obroty nie są stabilne

Przepustnicy nie należy ruszać! Musi się zamykać, bo sterownik nie dostanie sygnału, ze ma regulować wolne obroty - styk nie będzie zwarty. Od ustawiania obrotów jest dodatkowa śrubka - bypass...
Odepnij wtyczkę z krokowca, ustaw obroty na 900 i wepnij wtyczkę z powrotem - będzie oki.

Pozdrawiam

No Dobra ale mi dalej pływają obroty !!!! - Co jeszcze mogę zrobić ?? Dzisiaj zrobiłem test ! wyjołem wtyczkę od tego czujnika z lewej strony kolektora ( ta wtyczka łączy się z silniczkiem krokowym i auto tak samo zachowuje się !! - to może jednak po prostu czujnik nie działa ?

Dobra zrobiłem kolejny test wyjołem wtyczke od silniczka krokowego - obroty dalej pływają tak samo ALE UWAGA WYJOŁEM PIERWWSZĄ WTYCZKĘ OD APARATU WTRYSKOWEGO - I AUTO CHODZIŁO IDEALNIE !!!! ROZUMIEM ŻE TA WTYCZKA JEST OD WTRYSKÓW I NA BENZYNIE I NA GAZIE - MOŻE ONE SĄ ŹLE USTAWIONE ? - przed zakupem facet mówił mi żę niby w boschu mu coś przy nich majstrowali !

1. Wyłącz capsa.
2. Zrób zdjęcie, albo precyzyjnie opisz, jaką wtyczkę wyciągnąłeś.

Na zdjęciu zaznaczyłem :

tak zaczynajac od początku tematu. bylo wszystko w miare dobrze, obroty 800, tylko wymieniles same przewody i kopułkę (nie kręciłeś aparatem zapłonowym)i sie pochrzaniło?

czy już wcześniej był problem z za nisikimi obrotami?

czy jest problem z odpalaniem na benzynie (wczesniej zgaszonym na benzynie) na zimnym i na ciepłym? i czy samochod dobrze smiga?

P.S. wtyczkę którą wypiąłeś, jest od elektrozaworu którym komputer sterujący koryguje dawkę paliwa w zależności od temperatury silnika, sondy lambda itp.

P.S. jeśli jesteś ambityny to tutaj masz rozpisaną zasadę działania http://www.roelz.be/ssp/ssp_095_de.pdf

Witam a więc od początku
Auto kupiłem z mega obrotami i ciągle gasł , facet pokazał mi fakturę na regulację wtrysków itp. 3 dni wcześniej z boscha - ja tylko zauważyłem iż są nowe świece .... Tak czy siak ja zrobiłem w nim :

- Uszczelniłem dolot
- wymieniłem przewody zapłonowe
- nowy filtr powietrza
- nowy filtr benzyny
- kopułkę

Auto po tych wymianach zachowuje się 10 razy lepiej niż przedtem ale nie idealnie ! To znaczy

albo trzyma oborty na benzynie w granicy 500 albo czasami obroty pływają, odpala na ciepłym i na zimnym bez namniejszego problemu, silnik krokowy wyczysciłem ( płyn do mycia silników i woda - mam nadzieje że go nie popsułem bo słyszałem że można tylko ropą ... )
Pod kolektorem tam gdzie biegną przewody od silniczka krokowego słyszę na zimnym silniku delkany świst ....

Samochód bardzo dobrze wkręca się na oborty

NIe jestem az tak ambitny - brak czasu

No i po wyjęciu wtyczki auto dziłą super - zakupiłem na allegrosie nowe czujniki zobaczmy - w ostateczności wymienie sonde.

czyli palanty dokonały regulacji wtrysku z nieszczelnym dolotem...

tak na prawde rozregulowali wtrysk. moze zalewa, albo niedolewa i jest problem z wolnymi.

najlepiej sprawdz spaliny na zupelnie rozgrzanym silniku. co najmniej odczyt z lambdy.

Aha i na zimnym silniku jest wielka biała chmura przy dodawaniu gazu z tyłu- czyli co na regulację ?