Zauważyłem tłustą plamkę na osłonie przedniej części wału i postanowiłem sprawdzić poziom oleju w napędzie. Przykładowe foto umiejscowienia korka:

.
Tyle, że próba odkręcenia korka się nie powiodła. Imbus się obrócił i zamiast sześciokąta w korku mam teraz otwór okrągły.
Nie uśmiech mi się teraz demontować wydech i kombinować z tym korkiem. Kombinuję, czy jest opcja napełnienia tej części torsena przez korek spustowy: zlać wszystko i wpompować wymaganą ilość oleju. Jest w necie kilka info o tym ile oleju powinno tam wejść ale są to różne zdania; 1,2L, 1,5L, 1,9L??????
Pytanie: ile mam tam wlać bez możliwości sprawdzenia poziomu?