.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Prosze o pomoc kolegow na forum. Buduje z kolega auto na tor uzyjemy do tego audi s4 b6 cabrio mam zamiar wsadzic do srodka silnik rs4 z 2007 roku. Problem jest taki iz potrzebuje zrobic skrzynie automatyczna lub sekwencyjna do tego silnika lub w jakikolwiek sposob niezbyt drogim kosztem przerobic manualna na cos nawet polautomatycznego. Dziekuje za pomoc

DSG tylko

Wielkie dzieki za pomoc ale czy mozna cos dokladniej?! Na zdjeciach w sumie nic nie widac bo sa male. Znasz kogos kto zajmuje sie czyms takim albo kto moglby to zrobic. Z gory dziekuje za pomoc.

Auto na tor w cabrio?? nadwozie z zerową sztywnością nadwozia , i Wy chcecie tym po torze latać? - bez sensu - cabrio jest do lansu po serpentynach na lazurowym wybrzeżu, albo w Monaco, a nie do upalania po torze
Kupcie jakieś S4 B5, omówcie kwestie modyfikacji silnika z SID'em, i do dzieła, czy do tego da się zapiąć jakąś DSG - obawiam się, że nie ale ... jak zawsze problemem jest ilość kasy jaką ktoś może położyć na projekt.
A jak chcecie coś z szybką skrzynią, to pozostaje jakieś S4 B8, ew S3/RS3 8P
Aaa.. zawsze możesz zadzwonić do Sportmile - tam Wam wytłumaczą, że to co planujecie (S4 cabrio) się kupy nie trzyma, a jeśli chcecie mieć takie autko do upalania - to trzeba położyć na stół - strzelam 100k z zakupem bazy.

W genowefagarage robili cordobe r36 z DSG i wiele innych wynalazków więc poogladajcie sobie że się da i zapier... to zdrowo.

Przepraszam, z całym szacunkiem, ale A4 B6 Cabrio to nie jest Ford Escort lub inny Opel Astra. Miałeś kiedykolwiek osobiście do czynienia z tym autem, że się wypowiadasz na temat jego sztywności? Widziałeś jakiej grubości są progi w tym samochodzie i jakie ma wzmocnienia podwozia? Ja nim jeżdżę na co dzień w wersji S i auto zasuwa jak gokart na felgach 19".

Panowie, jeśli do tej komory silnikowej zabudujecie motor z RS4, to możecie zapomnieć o skrzyni automatycznej. Ponieważ silnik jest uturbiony, to nie ma miejsca na automat, takie jest moje zdanie.

PS. Nie istnieją zresztą fabryczne RS4 Cabrio z automatem.

Oj znowu się kolega Roger_35 napatoczył
Co mnie obchodzi człowieku czym Ty na codzień jeździsz jeszcze się nie udało żadnej marce zbudować nadwozia cabrio tak sztywnego jak zamknięte, i wkładanie torów kolejowych w progi nic nie zmieni - poza masą auta
Taka uroda cabrio i nic z tym nie zrobisz ale polemizować możesz

A i mam pytanie, ile tych uturbionych silników w RS4 2007 - czyli B7 kolega widział, a może używa na codzień

Nie mam pytań cabrio na tor. Widziałeś gdzieś w wyścigach/ rajdach auto typu cabrio. Oprócz 307 z twardym składanym dachem WRC.

Masz coś do mnie osobiście kolego, że tak odpowiadasz?

Napisałem czym jeżdżę, żebyś mi nie zarzucił, że się mądrze (nie jestem zdziwiony reakcją...).

Zadałem Ci konkretne pytania dotyczące tego konkretnego modelu i bardzo merytorycznie mi odpowiedziałeś...Dzięki. Nie jechałeś, nie siedziałeś, a pieprzysz bzdury o sztywności tego auta...

PS. Skoro tak Ci się nie podoba informacja o tym czym ja jeżdżę to po co umieszczasz informacje o swoim stanie posiadania...Szukasz na siłę dziury w całym. I nie tego też dotyczy ten wątek.

Osobiście raczej nic do Ciebie nie mam - ale pamietam kiedyś już byla jakaś wymiana zdań chyba w temacie BBK vs ANK, ale wracając do tematu... za przeproszeniem bzdury to Ty pieprzysz, skoro twierdzisz ze S4B6 Cabrio to auto o należytej do upalania na torze sztywności NADWOZIA.
Jak masz coś do dodania, to zapraszam do dyskusji, nie o sztywności podwozia i tego jak to auto jeździ na 19 na jak gokart, tylko o tym jak bardzo nadwozie gnie się i trzeszczy w zakrętach
Więc tytułem podsumowania - ja o zupie ty o dupie - też te pie się kończy

Ad.1 Nigdzie nie napisałem, że to auto służy do upalania na torze. Jeśli twierdzisz inaczej wskaż gdzie to zrobiłem.

Ad.2 Skoro twierdzisz, że nadwozie Audi A4/S4 B6 Cabrio gnie się i trzeszczy w zakrętach to jest to dla mnie 100% dowód na to, że nigdy nie miałeś okazji tym autem jechać. Nie wypowiadaj się zatem na temat, o którym nie masz pojęcia (nie wierzysz, zapraszam na przejażdżkę, będziesz bardzo zdziwiony).

Ad.3 Po raz kolejny próbujesz na siłę udowodnić, że masz rację, ale to już Twój problem.

Zdrowia życzę i miłego dnia.

Owszem, ale silnik poszedł zapewne z passata, gdzie DSG występowało.
W RS4 B7 były z tego co widzę tylko manuale, więc raczej zapomnijcie o dogadaniu sterownika ze skrzynią DSG.

Dogadanie sterowników to wyższa łopatologia tam wiedza o co kaman więc się da.

1 - Hmm to chyba się pogubiłem rzeczywiście wątek traktuje o ... Nasze wrażenia z jazdy S4 Cabrio....
2 - tak twierdzę, że gnie się bardziej niż sedan, czy kombi, i na nic Twoje odczucia - po prostu tak już jest i możesz sobie zaklinać rzeczywistość, ale nie tacy spece jak Ty siedzieli w otwartych wersjach różnych aut, i za każdym razem niestety mówią, że to nie ta sztywność nadwozia, co w przypadku zamkniętego.
3 - nic nie próbuję udowodnić - ja podałem fakt - mniejszą sztywność nadwozia S4 Cabrio niż konstrukcji zamkniętej, to bardziej Ty próbujesz coś udowodnić

PS i nie wiem w jakim celu ten komentarz o stanie posiadania?? kłuje w oczy, nie czytaj