.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Macie jakiś sprawdzony patent na zniwelowanie luzu na prowadnicy w zaworze WG?

No widziałem Twój temat na RF.
Jeszcze tego nie robiłem, a pewnie będzie to mnie czekać też. Jednak ja bym poszedł w TIALa jakiegoś. To jest dość ważny element, żeby wiesz, ryzykować

Jest jakis tial w miare pasujacy? czy trzeba rzezbic flansze?
przelot wypadaloby zwiekszyc w WG, zeby nie bylo boost spike'ow? turbo rs2 z jakims tam plusikiem na kompresorze.

Nie rozkminiałem tego jeszcze, przykro mi. Rzeźba z flanszami raczej będzie konieczna. Celowałbym w nieco większy tłoczek niż seria.
Nie ma co brać super większego .

jaki moze byc minus za duzego tloczka?

większe doładowanie na notlaufie...

moim zdaniem nie ma zwiazku.

wtedy(w notlaufie, gdy N75 nie bedzie distawal impulsow] doladowanie bedzie ustalane tylko twardiscia sprezyny, czyli np w serii 0,5 bar.
a sama srednica upustu spalin przy malych przeplywach nie bedzie miala wplywu. nabije 0,5 i wg sie otworzy, niezaleznie od srednicy.

mnie bardziej interesowalo co sie bedzie dzialo przy ogniu. za mala srednica moze spowodowac, ze wg sue otworzy, ale nie bedzie w stanie upuscic tylu spalin, aby turbosprezarka nadal sie nie rozpedzala. mualem taki efekt przy k27, z luzniejsza str. goraca.
A co jesli WG za duzy?? na eazie nie widze minusow.


rozkminialem czy nie byloby mozliwe dawanie w miare jak najciasniejszej turbiny, co by turbo szybko wstawalo, a przy tym ogromnego WG, zeby spaliny mialy potem ktoredy uciekac na pelnym bucie.

Z rozwiązań które po Polsce ganiają lub też po świecie macie wiedzę do jakich mocy seryjny wg jest w stanie ogarnąć?? Skoro turbiny określa się "wystarczy do mocy 300-350km" to czy seryjny wg też ma taką "łatkę"??

P.S. korby 800km, tłoki 800km, sprzęgło i tak dalej hehe.

przy turbinie rs2 ten seryjny WG wydaje sie dzialac prawidlowo, u kolegi bylo 350KM.
Ale tak jak wspomnialem w innym przypadku przy jakims ulepie k27 potrafilo pomimo otwarcia WG rozpedzac dalej turbinę i nagle zamiast 1,4 bar rosło do np 2. Duza musxla turbiny i spalinom bylo latwiej leciec orzez turbine niz WG.

Jesli bylaby taka mozliwosc to wstawialbym wg o wiekszych przelotach. jesli moc wieksza o 1,5x niz seria, to i spalin mniej wiecej 1,5x wiecej. mysle, ze moznaby celowac w powierzchnie przelotu WG 1,5x wieksza

No ale nie mam doswiadczenia w tym temacie. Mozba poczytac jskued info u producentow np tial