.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam pytanie odnosnie przeszczepu legalnego oczywiscie.
Wpadl w moie lapska silnik od C4 AAR z 92r, w pierwszyej chwili mialem zamiar sprzedac ale po glebszym zastanowieniu ...... .
Silnik oczywiscie kompletny tzn.skrzynia, osprzet .Zasadniczo to go nawet niewyjolem z auta wiec mam chyba wszystko co mi trzeba , pedaly, mechanizm zmiany przelozen, doslownie wszystko.
Siedzialem dwa dni w ETCE i jak do tej pory nieznalazlem zadnych przeciwskazan technicznych.
Wygloda nato ze wystarczy wybebeszyc moj i przelozyc nowy z wiazkami.
ALe niejestem pewien wiec pytam sie czy macie jakies doswiadczenie bo chce sie ustrzec mometu w ktorym prace stana bo cos tam nie pasuje.

Za podpowiedzi fenks .

bez problemu go zmiescisz ... problem pojawi sie w momencie kiedy bedziesz robil uklad chodzenia ... w AAR jest chlodnica centralnie z przodu ... w cygarze natomiast chlodnica wystepuje z boku .... ale jzeli dobrze pokombinujesz to dasz rade ... komora silnika w cygarze jest wieksza od komory C4

Dzienki hans wiedzialem ze moge na ciebie liczyc

nie róbcie z ukł. chłodzenia jakiejś landary, kwestia innych mocowań i przewodów. Przewody dostaniesz w dowolnym sklepie z częściami do ciągników, albo innych sklepach z przewodami gumowymi. Byle się silnik zmieścił, a resztę się dorobi

spoko spoko, wszystko pod kontrola przynajmniej tak mi sie wydaje
Najpierw zamierzam silnik wyjac na stojaki i doprowadzic do stanu przypominajacego fabryczny.Potem przymieze co bedzie lepsze czy obecny ukl.chlodzenia przystosowac do auta czy zalozyc taki od cygara 2.3.

Do lutego jeszcze czas a dopiero w lutym nalicza mi znizki na OC i bedziemy rezac

przeciez numer mozesz przebic z tego silnika co juz masz ... ja mialem cygaro 1.8 z silnikime 2.3 ... ogolnie byl brak numeru w dowodzie wiec nikt nawet nie interesowal sie ... tylko jak bdziesz przekladal ... zwroc uwage na poduszki silnika ... ty pwnie masz eraz zwykle .... zaloz olejowe ...ale zeby je zalozyc bedziesz musial troche zmodyfikowac mocowania poduszek .... reszta powinna pojsc gladko ... chociaz pewniej byloby przekladac NF

Mieszkam 5km. od granicy z czechami i 10km. do granicy z niemcami.
Czesto jezdze do jednych i drugich niechce miec klopotow na przejsciach raz spedzilem piec godzin po stronie niemieckiej,odciski palcow mi zdieli zrobili foto z tabliczka na szyji . Na koncu powiedlieli uuupss pomylka a mi wcale do smiechu niebylo. Wole uniknac takich sytuacji.
Mam jedna droge ktora laczy nas z reszta polski jadac do zgorzelca to mozna byc nawet trzy razy kontrolowanym przez SG .
Wiec wole kulac sie spokojnie do puznej starosci niz glupio tlomaczyc trzy razy w tygodniu.

Odpada.

to w takim razie bedzie cie to kosztowalo 180 pln na przegladzie ( montaz silnika o innej pojemnosci ) ...

spoko jakos to przezyje , a swoia droga przebicie tez kosztuje

a ile chcesz za to zaplacic ? i co chcesz miec nabite ?

"AUDIRULEZ" czcionka Roots StO ...hehehe

mowisz i masz .... wyslij mi to na czym ma to byc nabite i zalatwione ... jeszcze jedno mi sie przypomnialo ... poszukaj sobie tylniej osi od cygara z tarczami ... razem z kompletnymi hamulcami i lonkami recznego ... przya sie ... i zaciski od tarczy wentylowanej i analogicznie rpzednie tarce wentylowane

tarcze mam x4 +ABS

Niestety nie wentylowane ale i tak odczucie jakbym kotwice zucil

cool ... to samo oczucie mialem u siebie ... kilka razy zjechalem z sidzenia pomimo ze zapieralem sie o kierownice ... jak dotad hamulce w cygarze to dla mnie wzor ... ale wentyki z przodu to dobry pomysl ... nawet pomyslalbym o tarczach z C4 ... 288 mm lub 280 ... zalezy od jakiej wersji ... nie mam etki bo i sie dysk zepsul i nie mam jak Ci tego teraz sprawdzic ..