.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Mam ja sobie starą B2-kę z silnikiem 1,6 na gaźniku. Kupiłem ją z instalacją gazową. Była bardzo słaba, okazało się, że jeden zawór był pęknięty a drugi się nie domykał wobec czego 2 cylindry były jak nowe - nic nie ukopcone. Po kompleksowym zrobieniu głowicy (wymiana uszczelek, zaworow, prowadnic, uszczelniaczy, planowaniu) okazało się, żę niewiele się poprawiło.
Ciśnienie na tłokach jest dobre więc to nie pierścienie.
W tej chwili zaczęła palić 14l/100 a było na początku 9l/100. Chodzi jak załadowany Żuk, trzeba sie rozpędzać, żeby pokonać zbliżającą się górkę. Dopóki nie osiągnie temperatury jakieś 90C nie ma jazdy - trudno ją rozbujać na 3-ce.
:cry:
Na benzynie jest troszeczke mocniejsza, ale bardzo mało. Czy to wina gaźnika? Czy może coś innego? A może ktoś ma schematy instalacji, opisy - któy zawór jest do czego, bo byłem na "regulacji" i specjaliści ustawili instalacje "na słuch" i powiedzieli, że jest luxus. Jasne tylko, że odkręcili główny zawór i wciągneło mi 40l - anim się obejrzał.

Gdyby ktoś wiedział gdzie w Krakowie robia regulacje LPG i ew. gaźnika po cenach studenckich to proszę o info.

Pozdr
Maru

Polecam goscia:

Daniel Wszolek na ul. Witkowickiej....nic nie bede pisal. Jest zajebisty a ceny tez ma spoko. Mlody koles, mysli mozgiem a nie mlotkiem...jak do niego pojedziesz to poprostu jest szansa, ze Ci pomoze. (aa gazu nie reguluje, ale najpierw dogadaj sie z benzyna a potem reguluj gaz jak benzynie bedzie zapierdzielac)

Cześć
A jaki symbolik gażnika
Pozdrawiam

Możesz spróbować u Sebastiana na Balickiej (prernascie metrow w prawo za Daewoo), ale nie gwarantuję ze Cię przyjmie, zajmuje sie raczej nowymi modelami, choc mnie udalo sie go kiedyś namówic aby zajrzal do mojej poprzedniej maszynki (audi 100, 2,3e, 136km na mech. wtrysku), pozostaje jeszcze bosch na Kawiory, ale to temat mocno kontrowersyjny, znajomy piał z zachwytu po wizycie u nich, mi jakoś nie podeszli, sprobować zawsze można, pozdrawiam