.: AUDI KLUB POLSKA :.

U mnie był walnięty ten wąż do góry co wchodzi do kolektora. Efekt był taki sam, brak mocy i dużo dymu bo przepływka pokazywała ok. i paliwo się lało a powietrze do kolektora nie docierało. Co ciekawe wcale tak łatwo nie było zauważyć uszkodzenia tego węża. Najlepiej zdemonotwać i dokładnie obejrzeć.

Z gory bardzo wam dziekuje za aktywne udzielanie sie w temacie. Nie wiem jak sie moge odwdzieczyc

W moim przypadku rury kolektor - ic, ic - turbo sa na 1000% cale. IC tez wyciagnalem i sprawdzilem. Wg mnie to nic z tych rzeczy.
Nie wiem za bardzo w czym lezy problem, skoro turbo to osobna sprawa i szczelny uklad dolotowy to tez osobna sprawa. To jestem zielony...

Jak pisalem zaopatrze sie w break cleaner i bede psikal gdzies w okolicach kolektora, jeszcze raz po rurach i w okolicach turbo. Jezeli nic sie nie bedzie dziac to nie wiem co jest nie tak....

wyciągaj turbo i sprawdzaj zawór wg.

Tak zrobie, ale sam za to sie nie zabieram. Jak zjade do Polski w grudniu zlece sprawdzenie stanu turbo i pompy. Przy okazji wymienie rozrząd.