.: AUDI KLUB POLSKA :.

do haldexa jest oddzielny olej
wchodzi około 250ml do układu

to ja się przy okazji podepnę.
Auto A6 C4 ACK 97 rok ASB planetarka quattro. Po porannym rozruch jak chcę skręcić w obojętnie która stronę czuje jakby blokada dyferencjału była cały czas załączona, skręcane wychodzi bardzo opornie a jak jest śliska nawierzchnia zdarza się ze przednie koła po prostu przesuwają się w poprzek osi auta. Jak przejadę kilkadziesiąt metrów wszystko wraca do normy. Podejżewam w pierwszej kolejności zużyty olej bądź jego niedomiar.
Jaki powinien być zalany do tego auta i w jakiej ilości. W grę wchodzi wymiana kompleksowa olejów, skrzynia + filtr, tylny most...

mam identyczny problem u siebie w V-ce

To wiem pytałem czy ktoś zalał takim torsena i jak to działa? Albo czy ktoś zalał olejem do LSD i jak działa wtedy.


Chodi mi o wpływ lepkości oleju na parametry użytkowe mechanizmu.

...no i czy ktoś zalał kujawskim z pierwszego tłoczenia ... ile mu to działało

Nie wiem po co takie pytania, skoro jest zalecany przez producenta olej i taki trzeba zalewać.


W A4q zalałem niedawno do wszystkiego w podwoziu syntetyk 75/90 oryginalny VAG'a i jak na razie .... jeździ

Cena za 1 litr.... 25 pl na allegro

Mam pytanko auto takie jak w podpisie - A6 C4 ACK Quattro manual rocznik 1997. Chciałem wymienić olej w dyfrze, w skrzyni jest ok - olej w porządku i stan tak jak trzeba, biegi wchodzą lekko. Ile wejdzie do dyfra? Podobno 1.5 litra , ale chciałbym by ktoś to potwierdził. Jaki zalać - syntetyk 75W90 czy minerał

Tylko syntetyk. Około 1,4 litra wejdzie

Coś takiego będzie oki: http://moto.allegro.pl/item538296306_mo ... ak_1l.html

albo to: http://moto.allegro.pl/item534677269_va ... tetyk.html

lub to: http://moto.allegro.pl/item531985459_va ... 5w_90.html

W hurtowni gdzie zawsze kupuję oleje polecali mi Total'a za 33zł/litr albo Mobila - 39zł/litr

kup shell'a 75W90

Ja do skrzyni i dyfra kupowałem Castrol TAF-X 75W90

Polecam Taf-X

Odgrzewam kotleta. Chciałbym zmienić w eSce olej w dyfrze. Skrzynia automat. Czy dyfer i ilość oleju w nim wygląda tak samo jak w C4 ACK q o które pytałem ponad 2 lata temu W skrzyni olej już zmieniłem i rozumiem, że w torsenie nie muszę Czy w automacie jest to jakoś inaczej rozwiązane

torsena masz w "tylnym moście"

To wiem, może źle się wyraziłem. Chodziło mi o mechanizm róźnicowy przedni (o ile takowy jest ) Czyli "z przodu" wymieniam olej tylko w skrzyni i niczym więcej

Tak, z przodu tylko w skrzyni.

Czym różnią się te oleje i który jest bardziej odpowiedni do quattro
http://allegro.pl/valvoline-durablend-g ... 57386.html

http://allegro.pl/valvoline-durablend-g ... 57393.html

Żaden się nie nadaje... już to przerabiałem

Do skrzyni zalej oryginalny olej (tańszy niż te z aukcji). To samo do torsena: TYLKO dedykowany olej.

do skrzyni: http://allegro.pl/olej-przekladniowy-vw ... 49776.html


a różnią się klasą jakościową
jeden jest GL-4 a drugi GL-5

Jesli zleje tańszy może pięknie skrzynie zmulić więc nie warto lepiej dopłacic troszke więcej i mieć pewnosć że skrzynia będzie dobrze smarowana.

Piszesz, że S4 C4 ma torsena również na tylnej osi, czy że międzyosiowy torsen jest w "tylnym moście"?

nie wiem jak jest w C4.. przyznaję
w A4q B6 olej do torsena właśnie wymienia się w "tylnym moście"