.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.

Posiadam krokowca o takich numerach:

048 133 455 firmy VDO

czy ktoś się może orientuje czy krokowce o numerze 034 133 455B będą odpowiadały mojemu?

Albo czy ktoś zna numery zamienników tego krokowca?

z góry dzieki za pomoc

Witam
podepnę się pod temat..gdyż chętnie się dowiem jaki powinien tam być.

posiadam 3 krokowce do aar jeden z nich jest 034 133 455B firmy bosch, drugi tez bosch ale na nim widnieje tylko ten dłuższy numer gorny nr i roznia sie koncowka jeden 516 drugi 514- co to w ogole za numer?

a w samochodzie aktualnie jezdzi bosch bez numerow...

w samochodzie są rzeczy, które w zamiennikach nie występują i silniczek krokowy jest jedną z nich, w większości silników V.A.G. które posiadały silniczki korkowe były to 048 133 455, 048 133 455B i to 2.0 8V, 2.0 16V. 2.3, 1.8, 1.8 16V w VW, są czarne plastikowe albo metalowa srebrne, są też krokowce na 3PINy np. w 1.8 PG i na siłe też je można założyć, nowy krokowiec VDO to koszt ok 600zł w ASO albo http://www.sklep-moto.eu/silnik-krokowy ... 74123.html , wszystkie używki to loteria, mnie sie udało kupić za 80zł i jeździ już 3 rok

A z numerem 034 133 455B bedzie jezdził? czy nie ma szans?

jeśli sprawny to musi bo przecież niektóre AARy mają własnie tego a inne ten 048 133 455, to samo jeśli chodzi o 16V są i takie i takie, ja w moim poście wyżej zrobiłem błąd w tym drugim numerze miało być 034 na początku, tylko te srebrne metalowe mają jakąś zawleczke czy coś tam do regulacji, już nie pamiętam, ostatnio miałem go w ręku bo gość z allegro pomylił paczki i mi przysłał to ustrojstwo ale nawet nie miałem czasu go obejrzeć

no tak maja taka zawleczek chyba zielona.
bo na allegro znalazłem nówke sztuke za 120zł własnie z tym numerem 034 133 455 B i sie własnie zastanawiam czy ryzykować czy nie

ja na takim jeżdze i nic się nie dzieje. A co do tej zawleczki to rozumiem, że chodzi o zalakowaną śrubkę na tzw. imbus do regulacji?? (moje wszystkie 3 krokowce są właśnie w metalowej srebrnej obudowie aż się zdziwiłem, że są jakieś czarne)

Jeśli chodzi o samą jakość produktu, to jest ok. U mnie (NF) pracuje bez większych problemów, wcześniej miałem Boscha, który padł (koszt nowego circa 1400zł...).

A jak się adaptuje krokowca z poziomu programu diagnostycznego VAG-COM ?

nic się nie adaptuje

A czy w C4 z silnikiem 2,6 ABC też adaptacja / nastawy podstawowe nie są konieczne po wymianie ?