.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, kilka dni temu pojeździłem sobie swoim Audi z większą prędkością niż zwykle.
Po powrocie do domu zauważyłem, że płynu chłodniczego jest mniej, niż powinno być, więc dolałem.
Dzisiaj pojechałem kilka km i jak wróciłem, to płyn chłodniczy kapał kropla za kroplą, ukapała się już całkiem duża kałuża.
Samochód wcześniej nie tracił płynu, silnik się nie przegrzewa, trzyma 90C jak zabetonowany.
A4'ka jest z instalacją LPG.
Załączam link do zdjęć, które udało mi się wykonać: http://imageshack.us/g/195/20121022230225.jpg/
Proszę o pomoc, pozdrawiam

Obawiam się, że musisz zlokalizować ten wyciek bo z tej mokrej płyty nic nie wynika. Sprawdź czy spód zbiorniczka nie jest mokry, podłóż karton pod silnik wcześniej ściągając osłonę pod nim bo tak to możemy dywagować w nieskończoność.

Sprawdź miejsca, w których wpięte jest do obiegu LPG. Zwykle w tych miejscach zaczyna coś ciec...

Podstawa jak mówią koledzy. Zdejmij płytę, jedź poszaleć wróć i podłóż kawałek kartonu pod silnik. Ile ma instalacja?
Często jest tak, że robiąc budżetówkę na instalacji dają elementy co siadają po 2000 km-np kolanka które odkształcają się pod wpływem opasek czy pękające trójniki. A może szlag trafił reduktor?

Nie mam siły się z tym bawić. Oddałem do dobrego (podobno) warsztatu. Do jutra mają zajrzeć, ustalić przyczynę i naprawić.
Dam wam znać jak się sprawa skończyła, dziękuję za odzew.
Instalacja była robiona nie budżetowo, jeździła ponad 10 000km.
Wszystko było ok do szaleństwa na pustej czeskiej autostradzie i dolania potem oleju.
Nie wiem czy ma to jakiś związek ze sprawą, ale przy drugim szaleństwie przy wyprzedzaniu mocniejszego zaświeciła się lampka ABS, zjechałem i po 20min sama zgasła.

Dolania potem płynu chłodniczego* oleju nie dolewałem bo był. Nie ma śladów płynu chłodniczego w oleju.

Dzwonili z warsztatu, chłodnica do wymiany, 400€ im wyszło.
Jak będę w Polsce, to będę musiał nakupić części na zapas chyba.