Jaki silnik, to akurat bez znaczenia. Ważne, czy sprzęgło obsługiane jest przez hydraulikę, czy linką

jesli hydraulika, to do sprawdzenia jest:
- szczelność pomki sprzęgła (przy pedale sprzęgła)
- szczelność wysprzęglika (na skrzyni) Jego wymiana jest bardzo prosta - mocowany jest do skrzyni jedną śrubą.....
- odpowietrzyć układ, tak jak zasisk hamulcowy

Jesli jest linka, to prawdopodobnie zaciął się samonapinacz linki, to taki mechanizm automatycznie kasujący luz linki w miarę ścierania się tarczy sprzęgła.