.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich....

Od dluzszego czasu mam problem z nastawnikiem dawki paliwa. Wyskakuje blada sporadyczny wyzej wymienionej czesci + swiecaca sie kontrolka ,ktora mnie troche denerwuje.Jezdrze na tym bez zadnych problemow ale czas cos z tym zrobic.
Mianowicie bylem w jednym z zakladow w Koszalinie i zawolali odemnie 800zl za wymiane na urzywana czesc i tylko 3 miesiace gwarancji ? co o tym sadzicie ? moze ktos by mogl polecic kogos kto sie tym zajmie w okolicach Koszalina ??? moze ktos to naprawial na wlasna reke ???

Pozdrawiam goraca i z gory dzieki za zainteresowanie..........

Jaki jest błąd?
Zacznij od czyszczenia nastawnika

Dokładnie, wyczyść nastawnik.

strzelam

1268 Nastawnik dawki - N146... Dostosowanie ilości - N146







Panowie spokojnie z tym czyszczeniem .... jak widze kolega nie opisuje zadnych problemow z autem [wskazujacych na zacinajacy sie nastawnik] oprocz kontrolki ...

OVER2000 masz jakies niestandardowe zabezpiecznie ...

jaka jest dawka na wolnych obrotach ...

Najlepiej niech kolega zaloguje VAG iem grupy: 001 oraz 013.
I odczyta błędy.

Pozdr

witam

Dzieki za zainteresowanie....

Co do zabezpieczen to tylko zwykly alarm, jedyne co to jezdzilem troche z chipem podpietym ale po odlaczeniu dalej wywala blad N146 (sporadyczny )..... Kiedys blad wyskakiwal czasami , teraz praktycznie za kazdym razem, zaraz po odpaleniu silnika , choc nieraz sie zdarza ze nie zapala sie kontrolka...Jak sie nie zapali zaraz po starcie , to pozniej dopuki nie odpale jeszcze raz to sie nie zapali....
Co do czyszczenia to slyszalem ze trzeba jakis klucz miec specjalny do odkrecenia nastawnika , a pozatym jak ktos tego nigdy nie rozbieral to boje sie ze cos moze pojsc nie tak....

Dajcie mi troche czasu to porobie logi i sprawdze dawke. Jak juz wpominalem , nie ma zadnych objaw tj. szarpanie , spadek mocy itd... , poprostu obawiam sie zeby mi gdzies na trasie to nie padlo. Co do paliwa ,bo ktos sugerowal ze moze jakas lewa rope leje , moge powiedziec ze zawsze kiedy tylko moge leje ultimate, nigdy nic z nieznanego zrodla.....

Pozdro

masz na mysli BOX

Tak.....

Spanky , Myslisz ze taki box moglby byc powodem bledu na nastawniku ????

Pozdrawiam

Jest to bardzo prawdopodobne...

Witam...

Panowie co myslicie na temat tej aukcji ???
Warto jest kupic cos takiego ???
niewielkie pieniadze i problem moze bedzie z glowy ????


http://aukcja.onet.pl/show_item.php?ite ... %3C%2Fi%3E



Pozdrawiam

Witam...

Panowie pomozcie........

Warto kupic ten nastawnik ???
( sprzedawca napisal ze ma taki sam silnik jak moj tylko 97 rok ) bedzie pasowal ??


http://aukcja.onet.pl/show_item.php?ite ... %3C%2Fi%3E



Bede go w stanie sam wymienic , czy trzeba jakies doodatkowe narzedzia ??

PS. Zapytalem sie faceta czy ma gwarancje ze dziala prawidlowo ? odpisal ze nie ma ale jezeli bedzie jakis problem to mozna go zwrocic...
Pozdrawiam

wymienic to jestes w stanie ale czy go ustawisz w odpowiedniej pozycji? zanim zaczniesz kombinowac z wymiana to sprawdz czy z kostka jest wszystko ok oraz napiecia. tu masz wszystko opisane http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=1741
sprzedalem cala pompe do AFNa za grosze znajomemu bo tez mu sie w pasku wysrala. Co do tych kluczy specjalnych to sam sobie dorobisz, ja zrobilem z 6 i 7 nasadowego.
Ps. u kolegi tez najpierw sie zapalala kontrolka az w koncu auto stanelo bez zadnych innych objawow

Co do sprawdzenia napięcia czujnika rsw to się zgodzę wypadało by sprawdzić. Na włączony zapłonie, silnik zgaszony powinno wynosić 0,760. Co do montażu i ustawienia nastawnika to nie jest to trudne i nie ma co straszyć.

moze i trudne nie jest. sprawdzenie nasawnika powinno byc wykonane przed zakupem nowego bo ten blad nie oznacza wcale ze nastawnik bedzie zwalony. w passacie nastawnik byl ok a co sie okazalo to pompa poszla i wywalal blad nastawnika