.: AUDI KLUB POLSKA :.

witajcie,
szukalem troche na forum o tym silniku ale wiele nie znalazlem.
wlasnie sie zastaniawiam nad c6 z tym silnikiem i prosze Was o opinie czy ten motor jest ok

obecnie jezdze a6 c5 2.5tdi 180km i nie powiem - jezdzi sie super ale spalanie w miesice 11-12 to dla mnie troche duzo - szczegolnie przy tych cenech zupy

pozatym chce odswiezyc audice i dlatego mysle o c6.

od razu zaznaczam ze nie mam ciezkiej nogi i preferuje raczej wolna jazde.
tak wiec moc nie ma to akurat wiekszego znaczenie (wiem ze bedzie roznica 40KM)

Co sadzicie o silniku 2.0TDI (140KM)?
- czy od momentu produkcji c6 (2004) do dnia dzisiejszego jest caly czas ten sama wersja czy byly jakies wazne modyfikacje w tym silniku?
- jak z trwalaoscia (np: w stosu nku do 3.0TDI) i czy obawiac sie filtra czasteczek stalych (DPF)

2.0TDI jest troche za słaby do tego auta - naprawde. Jeżeli nie zależy Ci naosiągach rozejrzyj się za 2.7TDI jest w sam raz do tego autka i nie klekocze bo jest to common rail a nie jak 2.0TDI na pompo wtryskach. Na forum o 2.0TDI jest dpsyć sporo, z tego co pamiętam pękają głowice chyba...

no wlasnie - CR a pompowtryski to roznica jest nad czym sie zastanawaic.

2.7 to prawie ten sam silnik co mam obecnie - chodzi wlasnie glownie o spalanie by zmniejszyc
2 sekundy wolniej do 100 nie robi mi az takiej roznicy - do poruszania sie po miescie mysle ze 2.0 powinno wystarczyc ale moze faktycznie musze sie jakos nim przejechac wczesniej.


a wiecie cos o jakis waznych modyfikacjach tej jednostki??

tylko, że ten kekot w takiej limuzynie to troche dziwna sprawa, co innego TDI V6 wtedy fajny pomrók, ale w 4 cylindrówce na pompach - jak 1.9TDI, tylko, że głośniej - takie chodzą opinie ze 2.0TDI jest głośniejszy od 1.9...

Niestety musze obalic Twoja teorie- 2,0TDI sa duzo cichsze od 1,9TDI PD. Poza tym 2,0TDI tez jest chyba CR

Dodam jeszcze ze 2,7TDI sa chyba najbardziej awaryjne sposrod diesli w budzie C6 (4F).

I jeszcze jedno- 2,7TDI bez Quattro spali Ci maxymalnie 1l mniej na 100km od 3,0TDI Quattro
Jak dla mnie jedyny rozsadny wybor w budzie C6 to albo 2,0TDI albo 3,0TDI

2.0 TDI CR to bardzo nowa konstrukcja ze stajni VAG i nie mozna jej porownywac do PD ...

skad to stwierdzenie .... [awaryjnosc 2.7 TDI]

ok ciekawe informacje

a wiecie do kiedy w a6 c6 byly 2 litrow jednostki PD a od kiedy sa CR???

w C6 sa 2,0 PD a nie 2,0 CR

2,0 CR sa montowane narazie w A4 B8

ok to wazna informacja - czyli na razie nie mam co liczyc na wersje 2.0 CR - kaska

wersja 170KM jest CR

Znajomy mial 2,7TDI i co dwa miechy w serwisie z tym padlem, wymienili turbine i mase innego osprzetu silnika, juz dokladnie nie pamietam co.... Na szczescie auto bylo na gwarancji, a przebieg 40tys.km

2.0 TDI CR ma 143 PS-y ...
140 i 170 to PD-ek ....


to jeszcze zadna podstawa do wydawania opinii ze jest najgorszym silnikiem ....

Ogolnie problem z autem byl taki ze nie moglo przekroczyc 60km/h, a o wyprzedzaniu nie bylo mowy

W serwisie powiedzieli ze to b.czesta usterka, a wymienili polowe osprzetu

Co do kultury pracy silnika 2.0 Tdi to mogę powiedzieć, że po bliższej styczności z Mitsubishi Grandis'em wyposażonym w ten motor (oznaczenie 2.0 DiD) można śmiało powiedzieć ten Tdi pracuje "sympatyczniej" niż 1.9 np. AWX. Jeśli nie zależy Ci na osiągach i kupisz ten motor w doskonałym stanie to długo i bezawaryjnie nim pojeździsz.

Kumpel ma tego Grandisa od właściciela salonu Mitsubishi w Lublinie. Kupował go jako auto 3 miesięczne z przebiegiem 7 tys km. Dzisiaj po rocznym użytkowaniu auto ma prawie 150tys!!!. Grandisa czeka wymiana turbo bo jak sam właściciel przyznał nie dbał o to. Auto ma na gwarancji więc wymienią na nowe. Poza tym silnik sprawuje się świetnie.

czy 2.0tdi w a6 c6 sa wersja z tiptroniciem??? bo widze tylko wersje z multitroniciem ktorej nie chce dotykac

A jak wygląda sprawa z tym silnikiem 2.0 w dieslu czy rzeczywiscie to prawda jak kolega pisał że głowice w nim pekają .Przymierzam sie do kupna vw w tym motorku ale sie zastanawiam czy nie wybrać cos w benzynce bo powoli moje C5 2.5TDI leczy mnie z dieselka.

odpowiedz z ASO

"nie ma samochodow 2.0 TDi z Tiptroniciem gdyz ta skrzynia automatyczna jest przeznaczona do aut z wieksza moca oraz wiekszym momentem obrotowym oraz z napedem quattro."


potwierdzacie????

bo znalazlem mase ogloszen na autoscout24.pl 2.0tdi z tipem
np:
http://www.autoscout24.pl/Details.aspx?id=vxvaawhnneog

Może to multi?? a multi ludzie nie lubią, dlatego handlarze piszą Tiptronic

W sedanie ten silnik sprawuje się dobrze, ponieważ jest ekonomiczny . Do avanta raczej 2,7 lub 3.0 . Samochód jest bardzo udany, wyciszenie, komfort oraz zawieszenie to wszystko przemawia na duży plus. Nie ma problemów natury technicznej. Skoro dużo jezdzisz to taki silnik wystarczy spokojnie.

Witam,

Też miałem podobny dylemat jak ty "Wojti12" ,C6 ale 2.0 TDI czy 2.7 TDI ??? Spalanie też nie jest mi obojętne,przy dzisiejszych cenach paliwa.
Wybrałem 2.7 TDI i wogóle nie żałuje,spalanie na poziomie 7,5 - 8 litrów.
Konkretnie na trasie przy prędkości 160-200 km/h potrafi zejść do 7 l ,natomisat jazda w mieście to ok 9 l.(Miałem wcześniej jazde próbną dla porównania 2.0 TDI) i mogę stwierdzic,że 2.7 jest o niebo cichszy,CR robi swoje no i 6 cylindrów.Auto ma przejechane 71 tys. i jak narazie z silnikiem zero problemów.Trochę obawiam się w przyszłości łańcucha rozrządu (a może za dużo naczytałem się na forum ),koszty wymiany,itd.
Osobiście polecam ci ten silnik.

Chyba nie ten przedział prędkości