.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, i prosze o fachową pomoc w sprawie mojej A4. Byłem w trakcie robienia logów ponieważ mialem problem z odcięciem turbiny przy obr. 3 tys . Wcześniejsze logi w gr 11 pokazywały cos takiego



W trakcie logowania kolejnych grup nastapila samonaprawa i logi z 11 wyglądaja tak:



Czy jest to możliwe że były zapieczone kierownice i same sie na tyle przeczyściły ze teraz jest w miare ok ???
Bo ja podejrzewałem zawór regulujący cinienie doładowania N75 ale teraz juz nie wiem.
Mam logi przed jak i po "naprawie" gr 11BS

przed naprawą



po naprawie


Czy może by to przyczyna tak działającej turbiny ? Prosze o pomoc bo juz nie wiem co mam z tym robic. A nadmienie że 1,5 miesca temu wymieniłem turbine i chodzila do tej pory zajeb.. (była to używka).
Zamieszcze jeszcze logi dynamiczne z gr 003


Czy to możliwe że jest to wina przepływki.
Mam jeszcze inne logi jak bedzie trzeba to je moge zamieści.!

Masz szczęście. W czasie testów dynamicznych spadła sadza z kierownic spalin. Niemniej do poprawnej pracy kierownic daleka droga, ale jest o niebo lepiej. Użytkuj autko zgodnie z 10 przykazaniami i będzie ok. Szczególnie przestrzegaj 3 przykazania

A wiec to tylko wina zapieczonych kierownic ? Co ma wpływ na zapiekanie sie kierownic oprócz "10 przykazań" ? Chodzi mi o EGR bo wydaje mi sie że tez nie domaga, bo dlaczego po 1,5 miesiącu kierownice sie zapiekły ?

- Do weryfikacje EGR/AGR'a wykonaj i umieść 003BS

-jeżeli przez 1,5 miesiąca jeździłeś niemrawo to całkiem możliwe że VTG trochę się zapiekło

- Posłuchaj Basketa i daj odżyć dla VTG [ trasa i but w podłogę ]

Czyli normalnie... odsyfily sie kierownice podczas logowania... i regulacja cisnienia stala sie bardziej "normalna" - smiem twierdzic, ze nie na dlugo... problem powroci... szybciej niz sie spodziewasz

Podobno czasem podczas logowania w trybie BS kierownice potrafią się rozruszać.

Nie koniecznie. to tylko 1.5 miesiąca jazdy.

Zamieszczam logi gr 3. Czy może być jakiś powód że mi sie tak szybko zapiekły kierownice ? bo byłby to bardzo dziwny przypadek.

EGR - wyglada na baaardzo silnie zabrudzony lub nie do konca zaslepiony ...

albo wyczyscic albo zostawic tak jak jest .....

tz ? Czyli nie ma to wpływu na działanie turbiny i na to że po 1,5 miecha mi sie zasyfiła ?

Jak jest bardzo silnie zabrudzony, to ma mniejszy wpływ niż byłby czysty Brud zmniejsza znacząco światło kanału którym wracają spaliny przez co przedostaje sie ich mniej do ponownej przeróbki. Zaślep ten egr i będziesz miał 100% pewności. Oczywiście przy okazji wyczyść kolektor dolotowy.

Dzieki za odpowiedzi. Z tym zaślepieniem ERG to różnie piszą.
Czy możecie jeszcze zerkną na logi od przepływki co o niej sadzicie ?

Przepływomierz ok ale zacinające się VTG daje o sobie znać , wyciągnij dywanik z pod pedału gazu

Co by nie było posprawdzał bym przewody do N75 i sam zawór

Ok, dzieki wszystkim za pomoc. Pozdrawiam