.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
Czy może ktoś określić prawdę albo fałsz.
1. Zielony płyn mineralny zalecany przez producenta.
2. Czerwony płyn syntetyczny, który został nalany przez mojego mechanika po wymianie maglownicy (wcześniej był zielony). Leją czerwony, bo podobno lepszy od zielonego.
Ktoś inny napisał, że nie powinno lać się czerwonego, bo uszkadza to uszczelki.

Dzięki i pozdrawiam

No i dobrze ktoś napisał. Do tych układów można lać tylko zielony, koniec kropka. Jestem ciekawy w jaki sposób sprawdzili, że "czerwony jest lepszy"

Mineralny tylko i wyłącznie. Zielony najlepiej oryginalny.

Ja tam leje syntetyczny zielony od liqui moly z normą vag

Dziękuję za liczne odpowiedzi.

No więc ta maglownica to oryginalna używana przekładka więc z tego co podejrzewam nie będzie miała uszczelek dostosowanych do czerwonego płynu ATF.


Czy kupić kilka litrów zielonego i całkiem przepłukać system?

A pamiętasz jaki płyn do wspomagania zalewał mechanik, w senie oczywiście firmy? Bo tutaj warto pozostać przy normach które zaleca producent, może być to spokojnie syntetyczny zielony od liqui moly, zresztą dosyć chwalony na forum.

Oooooooo już 25 postów, jeszcze 75 i się zacznie handel w dziale ogłoszenia:)
Odkopujesz wątki które są już wyczerpane.