.: AUDI KLUB POLSKA :.

A kwestia tyczy się zacisku jednotłoczkowego do tarczy 276mm - w etce po prostu taki nie występuje
tj. do tej tarczy podany jest tylko dwutłoczkowy. A moja 100 2.2T automat z '90 miała z pojedyńczym tłoczkiem... O co tu chodzi ?

Ja tez mam u siebie taka tarcze wentylowana na jednym tloczku, w automacie rzecz jasna.

Takie zaciski ma też 100 Sport. Sprawdź to w Etce, może jest. Spotkałem je też kilka razy w 200 pod koniec produkcji. Co ciekawe, zamienniki klocków pasują od Jaguara. Pewnie Jaguar też stosował takie zaciski. Tarcze są identyczne.

Oczywiści mogę rozumieć, że średnica tego tłoczka jest większa niż w np. 2.3 (NF) ?

ja w mojej dwusetce mam z przodu jednotłoczkowe. oska '89.11.
w etce jest rozroznienie, chociaz na obrazku jest dwutloczkowy.

jeli producentem byl ATE to jednotłoczkowy zacisk
Girling-dwutłoczkowy.

oczywiscie klocki roznią się.

u mnie siedza takie: (specyficzne boczne mocowania "haczyki")

A czasem to nie jest 280mm. Taka była na jednym tłoczku.

280, to też Girling i występowały w starszych 200 2,2t ośkach i automatach. To gorsze hamulce, bo mają owszem większą średnicę, ale dużo mniejsze klocki i powierzchnię styku z tarczą. Do tego Tarcze są cieńsze o 2mm i nie mają dodatkowego chłodzenia przy piaście (otworów). Miałem takie i takie. Zawsze klocki Mintexa. Różnica na korzyść dwu/jedno-tłoczkowych z tarczą 276 znaczna.

Poniżej foto - średnica tłoka ok 580mm. Może ktoś powiedzieć jaką średnice miały zwykłe 2.3, no i czy powierzchnia klocków tych na foto jest mniejsza od 2-tłoczkowych ?