.: AUDI KLUB POLSKA :.

Po 12 latach skończył mi się z przodu amortyzator, miałem założone olejówki KYB, myślę o gazówkach Sachs na przód ale czytałem kilka razy, też na tym forum, że auto może się podnieść nawet kilka cm, z tyłu mam od kilku lat Bilstein B4 i dzisiaj sprawdzałem to auto stoi równo, 1 cm niżej z przodu tam gdzie amortyzator już padnięty. Może ktoś zmieniał w ostatnim czasie na jakieś gzowe, KYB, Bilstein albo Sachsa? Sprężyny mam standardowe, auto stoi wysoko, centymetr czy dwa nie robi różnicy ale ktoś pisał, że 5 cm mu auto podniosło.

Amortyzator podniesie? Chyba tylko sprężyna?

Logicznie tak by się wydawało ale wszędzie na forach pełno tematów gdzie po wymianie amorów auto szło w górę, nawet tutaj na AKP są, na olejowych tego nie ma bo nic nie wypych go do góry tylko jak go wciśniesz to tak zostanie, C4 i tak stoi jak koza ale wolałbym ju wyżej nie mieć, muszę wybrać albo gazowe Bilsteiny albo olejówki Sachsa

Amortyzator ma tendencję do unoszenia zawieszenia. Delikatnie ale ma. Wszystko zależy od maszy samego auta. Z czasem się "ułoży", ale brać trzeba to pod uwagę.

Amorki tylko sachs.

zmieniam kilka kompletów w tygodniu.



Podnosi;]

Czy ktoś użytkuje może amortyzatory SACHSa z tych "nowych" z białymi naklejkami, które są produkcji Tureckiej. Czy to dalej ta sama jakość. Sachs przestał już produkować serię Advantage i SuperTouring chyba też i teraz dają jeden rodzaj z innym nr do każdego auta. Zamówiłem olejowe do C4 dostałem gazowo-olejowe z tej nowej serii i nie wiem czy oddawać czy to zostawić?

Zakładaj

Tak zrobię, olejówki Sachsa może gdzieś się poszuka ale to pewnie jakieś leżaki. Z tyłu mam B4ki od kilku lat i spisują się bdb ale chciałem coś innego sprawdzić

To raczej wrócisz do Bilstein, ja już Sachs nie kupię, w Polsce jakieś rupieci sprzedają. Nowe były gorsze niż wyjęte "przednie".

Założyłem dzisiaj te Sachsy, generalnie jeździ się w miarę fajnie ale niestety coś mi puka z prawej strony jutro jadę do gościa, który mi wymieniał niech zerknie, oby nie był walnięty ten amortyzator, przed założeniem luzów ani stuków nie miały. Myślałem, że będą bardziej twarde, różnica miedzy olejowymi niewielka, chyba jednak trzeba było brać B4ki