.: AUDI KLUB POLSKA :.

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 820 043 H
Component: A6-Klimavollautomat D64
Coding: 00043
Shop #: WSC 40584
1 Fault Found:
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent


Czy to moze byc powodem ze nawet jak wlacze temp. na HI to grzeje byle jak ? nawet jak temp. plynu ma 90st na szafie ? ( czy moze raczej wyczyscic nagrzewnice ?).

Czy w granicach normy jest nagrzewanie sie silnika - temp. plynu - do 90st ( 1.9 tdi AVG w A6 avant, klimatronik) przy temp. zew. ok 0 st. dopiero po 10-12 km ? (jazda spokojna 1600-2200 obr-dbamy o tubulum na zimnym )

G17 odpowiada za to czy ponizej 5 stopni na plusie nie wlaczysz klimy i za jej prace latem. Skoro masz 90stC jak auto chodzi na wolnych obrotach przez kilka minut to nie jest zle. Pewnie jezdzisz na G12 rozrobionym z woda . Lepiej przejdz na plyn renomowanej firmy to nie bedzie tego typu problemow. Zobacz na podszybiu tam gdzie przewody wchodza do kabiny jest takie pokretelko i nim sie przytyka doplyw. Pokrec nim troche i pozniej wroc do takiego ustawienia jak bylo. Zobacz tez czy na tym samym wezu to co zamyka doplyw jak klima pracuje aby bylo mniej w kabinie niz na zewnatrz jest takie odciecie a w nim przewod powietrza . Sciagnij go i sprawdz czy ten mieszek w nim dziala .

1. Czyli w praktyce co oznacza ten blad ktory odczytalem ? (czy jest to zwiazane z ew. uszkodzeniem tego czujnika przy wymianie rozrzadu ? - zwalany byl caly przod )
2. 90st mam na wskazniku na tablicy ale dopiero jak przejade ok 10-12km przy temp zew. w okolicach 0 - minus 0,5st. - jutro sprawdze jak szybko osiaga 90 st na postoju na jalowym - skad odczytac temp. najblizsza prawdy ? VAG ? klimatronic ?
3. zgadza sie przy wymianie rozrzadu audi zalane zostalo FOBI + woda destyl - ale to chyba dosc dobry plyn ?

jutro cos pokombinuje tak jak pisales - jest sens grzebac przy nagrzewnicy ?