.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam prośbę do majsterkowiczów z Audi V8. Otóż chciałbym się dowiedzieć, czy w innych V8 jest tak jak u mnie, mianowicie obwód bezpiecznika nr 28 pobiera ok. 0,07 A. Po włożeniu bezpiecznika słychać włączenie jakieś przekaźnika nad nogami kierowcy.

Czy komuś chciałby się to sprawdzić przy okazji?

jutro zerknę i dam znać

Ale wiesz że ten pobór to nic strasznego. Aku Ci przez to nie siądzie.

Instalacja Stag 300 pobiera mi 0,07-0,08 A. Do tego ten obwód 28 i już jest łącznie 0,14 A. Dwa-trzy tygodnie i akumulatora nie ma (a to auto nie służy do codziennej jazdy).

Ando, czekam na info .

wybacz zwłokę ale u mnie też padł akumulator
z wkleiki bezbieczników obwód 28 odpowiada za: kombiprozessor, bremslicht, p-sperre (cokolwiek to znaczy)
jest dokładnie tak jak piszesz -- cyka przekaźnik, pobór 0,08A (chiński miernik)

interesujące co to może być?

Wg schematu instalacji - bezp. 28 zabezpiecza obwód zacisku 30 po stacyjce, a zasila zegary (pewnie tam jest ten kombiprozessor). I chyba nic się z tym nie da zrobić, skoro Tobie też bierze 0,08. A zatem zostaje mi systematycznie podładowywać akku, albo w końcu zrobić zbieżność i jeździć

Dzięki.

małe sprostowanie bo muzykiem nie jestem ale "cyka" przekaźnik gdzieś z za zegarów a nie pod nogami:
sprawdziłem - zegarek działa na wyjętym bezpieczniku - nie mam pojęcia co to jest???

edit: to p-sperre mnie zastanawia - w sumie elektronika skrzynią steruje - na parkingu ma być zblokowana???

No może ten przekaźnik jest za zegarami, nie wnikałem, tym bardziej, że napisałem - nad nogami kierowcy, a tam są zegary .

Też nie wiem co to, ale chyba tak musi być. Czyli stan poprawny.

kończąc temat - u mnie akkyu czasami stoi miesięc i ok czasami za 2 dni rozładowany - winne były głośniki aktywne/radio

Kończąc temat - dawno już przerobiłem zasilanie radia, bo w zimie po tygodniu nie miałem akumulatora.

kończąc temat - jak z deltą/gammą sobie poradziłeś

Leży w garażu