.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy orientuje sie ktos lub wie jak ogarnac ten temat? Albo moze jest ktos/znajomy komu ten mod sie udal.
Tak jak w temacie chodzi o tylne lampy diodowe od S4. Lampy pasuja oczywiscie do A4 B8 ale kwestia ich podlaczenia nie jest juz taka prosta..
Wszystkie podpowiedzi sa mile widziane

Ratuje Cię tylko aktualizacja oprogramowania w sterowniku mocy "Bordnetz" oraz musisz znać kodowanie długie do tego sterownika z lampami tylnymi LED.
Temat do przejścia, ale troszkę mieszania...

Jest to do wykonania ale jak narazie, z tego co wiem 2 osoby zrobily to w Szwecji. Jeden sedan i jeden avant. Trzeba miec nowe okablowanie, kupic gotowe lub "zrobic". Ale to jak narazie nie jest takie trudne..
Nastepnie nalezy wymiec modul BCM na BCM2. Wersja nowego modulu to sw.0256 lub nowsza, np 8K0 907 064 BQ. Modul BCM ma takie funkcje jak startautoryzacja (adres 05) i czesc central electric (adres 46). Tutaj trzeba uzyc VAS do skonfigurowania BCM2 pod konkretne auto, czego VAG-COM nie zrobi..
Trzeba uzyc funkcji SVM w VAS ktora porownuje hardware-status w aucie z ECU. Tutaj konfiguruje sie dokladnie modul BCM2 do auta i wtedy dopiero swiatla zaczynaja dzialac i swiecic.. Jezeli ASO zna sie na tym to powinni to zrobic bez problemu Do tego potrzeba czlowieka ktory zna dobrze VAS.
Problem zaczyna sie tutaj bo taka przebudowa nie ma kodu SVM. Do momentu kiedy Audi ogarnie temat cala robota w VAS i dopasowanie modulu BCM2 zniknie za kazdym razem robiac diagnoze..
Oczywiscie w momencie kiedy Audi wypusci A4 z fabrycznymi LEDami problem bedzie z glowy bo bedzie juz dostepny kod SVM do tego.
Bardzo mozliwe ze kod SVM z nowego Audi A4 Allroad zadziala ale nie jest to jeszcze potwierdzone..
To tyle co ja wiem na ten temat. Czy np Auto Premium w Poznaniu moze mi cos takiego zrobic? Co jezeli nie uda im sie tego zrobic, czy bede musial placic za robocizne?

Bez VASa nie da się zrobić aktualizacji oprogramowania sterownika 46 ponieważ siedzi w nim radio sterowania pilota, keyssy oraz immo. Jeśli chodzi o kodowanie, to po aktualizacji da się dojść do tego nawet nowym VCDSem, ale trzeba troszkę posiedzieć. Wiem, bo zakładałem ksenony, wentylacje foteli i podświetlanie klamek do nowej A4 i w kodowaniu długim trzeba się troszkę pobawić by dojść który bit jest od czego.
Kodowanie zostanie utracone tylko wtedy, gdy serwis zrobi porównanie kodu obecnego z kodem fabrycznym danego samochodu, dlatego uważam, że jeśli dokonaliśmy już jakiejś przeróbki, to należy stary i nowy kod trzymać zapisany gdzieś na karteczce

Dzownilem dzisiaj do Auto Premium w Poznaniu zeby sie umowic na montaz LEDow od S4. Oto odpowiedz kierownika serwisu.
"jakie to swiatla?"
ja "od s4 B8 avant?"
ASO " A pasuja?"
ja "tak tylko trzeba je podlaczyc wymienic bla bla bla, opisalem co trzeba zrobic" ASO "To za bardzo skomplikowane i my nie wezmiemy na siebie odpowiedzialnosci montazu takich swiatel!".
Ja "Nie chodzi o zadna odpowiedzialnosc tylo zeby one dzialaly"
ASO: "Przykro mi ale my nie jestesmy w stanie tego zrobic" !!
WTF???
Nie moge tego zrobic w Norwegii bo kurde chca majatek za to. Swiatla+modul+montaz, robocizna = ok 1100euro
Swiatla juz mam ale kto mi je podlaczy.... HELP

Nikt nie jest w stanie ogarnac tego tematu? ;(
Dobrze zaplace

te lampy sa az takie istotne?
Poczekaj troche a wszystko bedzie jasne

Jak byś dobrze płacił to byś miał dawno zrobione hehe

A przekładałeś samemu ??? Jaki masz efekt ???
Ile dasz za tą usługę jak bym sobie z tym poradził i na jak długo możesz mi zostawić samochód 2-3dni ???
Mówie tu o upgrade oprogramowania sterownika komfortu i obliczeniu prawidłowego kodu długiego do tego sterownika.

Moze nie AZ TAK istotne ale dobrze by bylo
Chcialbym je zamontowac zanim model A4 B8 2010 wejdzie na rynek. Bo wtedy bedzie to standardem z pakietem Xenon Plus..

Bylem gotow zaplacic za komplet (swiatla, montaz, modul itp) w ASO w Norwegii nawet te 1000euro.. Co z tego jak teraz okazalo sie ze ASO w Norwegii jak i w Polsce nie chce tego zrobic. ASO w Szwecji zciagnelo klientowi na zamowienie swiatla i zamontowalo..
Swiatla pasuja itp ale co z tego jak nie mozna ich podpiac, to nie plug & play.. Opisalem wyzej co potrzeba a ja do tego nie mam dostepu ani takich umiejetnosci..
W Polsce bede jakos czerwiec-lipiec. Warszawa-Radom-Poznan te rejony. Jestem otwarty na propozycje ale zostawienie samochodu na 2-3 dni nie wchodzi w gre.
Jak ktos sie zna na tym to mozna to zrobic w max 4 godziny. Potwierdzone przez jednego wlasciciela A5 ze swiatlami led od S5.

To może jedź to zrobić do tego gościa z A5. Ja mam dojście do sprzętu (w tym VASa online i możliwości by to zrobić, ale nie w 4 godziny W cztery godziny to przerabiam instalacje w A8 z modelu 2003-2004 na model 2005-2009 i to tylko dlatego, że mam za sobą około 20 takich przeróbek. Z pierwszym A8 siedziałem prawie cały dzionek. Zapewne podobnie by było z Twoim problemem.

Jak zamontujesz te lamy i rozgryziesz swój problem to daj mi znać ile to trwało

Pozdrawiam / DKG

MAKKI widze ze załozyłes te LEDY .......mi tez udało sie przekodować KOMFORT

Żeby wkodować tylne ledy do tego samochodu wystarczy zmiana zawartości pamięci 95320.

A po co się tak bawić, jak można po diagnozie

Pewnie że można, sprzęt od smoka już koduje po diagnozie, ale jeżeli ktoś nie posiada sprzętu, lub nie chce kupować na jeden raz można przez edycję eepromu.

Dla twojej wiadomości w A4 B8 robię to VCDS-em.

Koduje wszystkie lampy tylne do każdego typu Audi. Możliwość montażu lamp po liftingu z A4 2012.

jaki koszt montażu i kodowania? najlepiej z całymi lampami

500pln + lampy

dzięki za informacje. jak się zdecyduję to będę dzwonić