[ A6 C5] Problem z wiskoza ( chyba )

michok

Dobry kolega mnie przekonal abym jeszcze dal garbatej jedna szanse...Takze turbo wyczyszcze ale dopiero za miesiac.

Kolego, czy taki zestaw uszczelek bedzie dobry ?
http://sklep.intercars.com.pl/#/dynamic ... kod=B8F741

zegar

1. 059 145 757 – uszczelka przewodu odprowadzającego olej z naszej turbiny

2. 4D0 253 115 A – uszczelka kolanka odprowadzającego spaliny z turbiny do
układu wydechowego. (w AKE jest jeszcze dodatkowa uszczelka 4D0 253 115 D
– zaznaczę na zdjęciach, w którym miejscu)

3. b 035 115 427 - oring uszczelniający przewodu odprowadzającego olej z
naszej turbinki (bardzo ważna sprawa – nie zakładajcie czasem starego)

4. +N 013 811 5 (2 szt.) – pierścień uszczelniający przewodu olejowego przy
turbinie A10 X 13,5 (zasilanie)

5. +N 902 002 01 (10 szt.) nakrętka samokontrująca kołnierzowa z
samozabezpieczeniem. (należy wymienić bezwzględnie – nakrętek
samokontrujących używa się tylko raz !!!)

Zarathustra

zegar napisał(a):

Do Audi sie nie zrazaj, poprstu kupiles silnik z poczatku produkcji ktory sam w sobie nie jest najlepszy, a w Twoim przypadku byl jeszcze dosc mocno wyeksploatowany.

Zrob jak Zara powiada, jakies 1.9 tdi na pompie (np 110ps) pare zl w rozrzad i jakies pierdoły i historia sie nie powtorzy.

"Tako rzecze Zarathustra" hehe
Największy wydatek w moim AFNie to byla zawiecha z przodu (lemforder) 1600 zł i regeneracja turbo 850 zł. Inne rzeczy to pierdoły.

.: AUDI KLUB POLSKA :.

[ A6 C5] Problem z wiskoza ( chyba )

Kto przegląda forum