.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, dzisiaj rano, po mroźnej nocy wskaźniki w mojej A4 oszalały. Poszedłem do auta aby załączyć webasto i zobaczyłem ten cyrk ze wskaźnikami, po ogrzaniu auta wszystko wróciło do normy. Poniżej zamieszczam filmik ze swoistej dyskoteki jaką zafundowała mi aczwórka z rana. Po powrocie z pracy poczytałem trochę po forach no i dowiedziałem się, że jedną z przyczyn może być uszkodzony procesor zegarów. I tutaj zwracam się z pytaniami do Was: Czy jest możliwa jakaś inna przyczyna oprócz procesora?, Czy ktoś z was miał już tę wątpliwa przyjemność usuwania tej usterki?, Jakie niesie to za sobą koszty, Czy ktoś w okolicach trójmiasta zajmuje się naprawą tego typu uszkodzeń?

[url]
http://www.youtube.com/watch?v=cekdBuHpZbc[/url]

Stary ale masz choinkę widziałem kiedyś takie cuda w przekładanym angliku

Możesz -ale nie musisz mieć uszkodzony procesor motorola hc08 . Czasem wystarczy przelutować go lub zmienić oprogramowanie i wszystko wróci do normy .Mogą to być też zimne luty na zasilaniu . Ale czasem trzeba zmienić jednak sam procesorek .
Krzysiek

Patrząc na licznik, rocznik, 1/2 FIS to trzeba się szykować do wymiany procesora, z czasem będzie się to pogarszało.

Jak chcesz to mogę naprawić ten licznik, niestety tylko wysyłka bo mieszkam daleko, 2J74Y do wymiany.

Podłącze się do tematu u mnie tez występuje taka choinka też tylko jak jest jest zimno a wiec problem rozwiązany. Natomiast mam inne pytanie ponieważ mam problem ze wskazaniami wskaźników paliwa oraz temperatury płynu chłodzącego. Jeżeli chodzi o wskaźnik temperatury to od jakiegoś czasu mam on chwilowe odchyłki od normy po
1:na wyłączonym zapłonie wskazówka jest delikatnie ponad 60 stopni
2. w czasie jazdy zdarzało się ze nagle wskazówka spadała z 90 do 70 zdarzyło się tez ze nagle na zimnym silniku skoczyła do 110 i zaświeciła się kontrolka temperatury . Dzisiaj jeździłem na włączonym kanale 49 na klimatyzacji temperatura raczej w zakresie 88 na klimie. Moje pytanie co może być przyczyna takiego stanu rzeczy czy jest to czujnik temperatury czy może coś poważniejszego(a może jest to związane z tym sterownikiem ? ). Co do wskaźnika paliwa to gdy wskazówka spada poniżej polowy komputer załącza rezerwę(sprawdziłem komputer pokazuje dobrze rezerwę a wiec jest ok ), gdy zatankuje do pełna wskazówka pokazuje ponad stan.

prawdopodobnie coś się porobiło z ośkami wskaźników. Przy uszkodzonym procesorze mocno wariują, co kończy sie ich fizycznym uszkodzeniem. Ja miałem ten sam problem (wskazywał 100st) przed wymiana procka i podczas wymiany facet wymienił mi tez jakąś część wskaźnika temperatury za jednym zamachem. Oczywiście pomogło.

Mam jeszcze pytanie odnośnie temperatury ponieważ jak już napisałem temperatura na wskaźniku jest na poziomie 90 st natomiast chciałbym się dowiedzieć jaka temperatura powinna być na klimie. Dzisiaj jeździłem cały czas na włączonym kanale 49 i zauważyłem że po rozgrzaniu powyżej 80 stopni temperatura w zakresie 84-89 przeskakuje raz w gore raz w dół. moje pytanie czy tak powinno być a jeśli nie to co może być przyczyną bo raczej nielogicznym jest żeby było to związane z licznikiem.

Na ori termostacie stoi pomiędzy 89-90 cały czas w TDI*

Podejrzewam zamiennik termostat.

W takim razie jazda na takim termostacie jest dopuszczalna czy raczej powinienem go wymienić(dopuszczalne są takie wahania temperatury, no i najważniejsze czy to nie ma wpływu na jakiekolwiek podzespoły) ?

Wszytko niby ok ale po wymianie termostatu oraz czujników pojawia się problem a mianowicie zdarza się, że samochód podczas jazdy albo zaraz po odpaleniu(po chwilowym postoju) pokazuję 110-121 stopni (na wskaźniku deski rozdzielczej oraz na kanale 49 zdarza się też rozbieżności np na kanale pokazuje 121 stopni a na desce 110 ) dodam jeszcze ze zauważyłem, że gdy wskaźniki pokazują podwyższona temperaturę klimatyzacja nie działa w stopniu wystarczającym albo zwyczajnie działa za słabo(kiedy już temperatura wróci do 90 wszystko wraca do normy) . Trochę jest to denerwujące szczególnie te wskazania temperatury. Czy miał ktoś z was podobny problem?