.: AUDI KLUB POLSKA :.

Od jakiegos czasu mam problem z A3 1.9 TDI 8P 2003 r. Zadko bo zadko ale samochod gasnie podczas jazdy. Zapala sie kontrolka swiec zarowych duzy napis BRAKE oraz 3 sygnaly z glosniczka przerywane. Dzis zdarzylo mnie sie to na autostradzie w korku na odciunku 200 m dwa razy. Tak wiec podnosze maske otwieram skrzynke bezpiecznikow, potrzasam kostka 458 sygnal juz nie pika po czym uruchamiam samochod normalnie. Gdy wylaczam zaplon odrazu po tym jak zgasnie i chce od nowa wystartowac silnik, wszystko gasnie oprocz grzania swiec i piszczy trzy razy i nie da sie go wlaczyc. Gdy silnik chodzi i potrzasne sama kostka czy tez przekaznikiem swiec zarowych on nie gasnie czyli wychodzi na to ze styki w skrzynce bezpiecznikow do tej kostki nie sa ani zasniedziale, ani sama kostka nie jest uszkodzona bo nie przerywa polaczenia. Czy mam racje? Rowniez samochod mi raz zgasl po wjechaniu w jakas duza dziure. Co to moze byc? Co moze nie laczyc badz co moglo sie zuzyc? Sam przekaznik 458? Bardzo prosze o porady gdyz jestem za granica i musze radzic sobie sam Pozdrawiam

Masz dostęp do komputera diagnostycznego?

Jak bylem w polsce to podjechalem do mechanika na komputer by zbadal co sie dziej i nic tam nie wyszlo. Dzis samochod zgasl 3 razy na trasie. Zauwazylem ze gdy podniose maske slychac jakby syczenie albo bulgotanie ze albo bulgotajaca woda albo cos podobnego przy vacum pompie. Gdy dojechal do domu zauwazylem ze to bulgotanie a bardziej dzwiek czegos przesuwajacego sie, to zamykanie jakiejs klapki czy czegos tam kolo samego turba. Steruje tym blok zaworow magnetycznych i to tak jakby otwieral sie i zamykal ten ze zawor. Gdy poruszam przekaznikiem 458 wraca do normy. Czy ow regulator cisnienia o nr 6q0906625 moze powodowac ten problem? Czy moze z braku podcisnienia wylaczyc samochod? Gdy odpiolem od niego przewody podcisnienia przy wlaczonym silniku, silnik nadal pracowal..

Zacznij od przekażnika, kosztuje grosze, a może dawać takie objawy - na gorąco nie trzyma

Wymienilem dzis przekaznik na nowy i dalej to samo. Zauwazylem ze samochod sie wylancza jak sie naprawde zdrowo nagrzeje np podczas trasy i jakies 5 min korek. Do tego dzis gdy zgasl nie moglem go ponownie w zaden sposob odpalic.. Gdy ostygl wszystko wrocilo do normy... Czy przekaznik swiec zatowych moze powodowac takie objawy? Bardzo prosze o kazde sugestie i porady