.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam, czy ktos wie jak jest sterowana tylna wycieraczka?
sa 4 piny: masa, + i dwa pozostale.
Czy do sterowania podawana jest masa czy + ?
Mam schemat elektr ale jest on niejasny
dzieki za pomoc

Nie wiem jak to tam jest ale skoro sie zacina na czasowym i nie dochodzi do konca to jedyne wyjscie wymiana tego silniczka z mechanizmem , mialem podobnie i tylko to pomoglo

chyba juz wiem (moze komus sie przyda)
minus jest podawany na zielono zolty kabelek w momencie wlaczenia wlaczenia wycieraczki tylnej
plus jest podawany w momencie sprykiwania tylnej szyby - kabelek niebiesko fioletowy.

Cześć.
Widzę że temat sterowania trochę rozgryzłeś.
Mam w związku z tym pytanie;
Ktory z tych przewodow przychodzi na wejście w wycieraczce oznaczony minusem na 15 czy 31
Czy Tobie zadziałało sterowanie jak jest ok to podaj jakie przedwody idą na pozostałe wejścia wycieraczki.
Mam urwane przewody i tak jeżdżę może w końcu zrobię to sobie.

Dzięki za odpowiedż.

hej,
niestety nie udalo mi sie uruchomic wycieraczki..
jesli przekaznik wycieraczek (nr 377)jest wyjety to jest sterowanie tak jak napisalem wyzej.
Jesli jest wpiety to na ziel/zoltym i niebiesko fioletowym jest caly czas minus, niezaleznie od polozenia wlacznika wycierczki i przy wlaczonym zaplonie. Probowalem inny przekaznik - jest bez zmian.

Co do 15 i 31:
31 - staly minus - brazowy
15 - plus (przy wlaczonym zaplonie) - czarno zolty
NT (na lewo od 31) - zielono/zolty
WW (na prawo od 15) - niebiesko fiolet.


Jesli mozesz to sprawdz co jest podawane u Ciebie na NT i WW. dzieki

Dzięki za informację.
Postaram się jutro sprawdzić działanie i przekażę Ci
co się dzieje u mnie.
Sprawdzę też dlaczego u Ciebie są takie dziwne objawy z przekażnikiem.

Cześć!
Sprawdzałem co się dzieje u mnie , więc jest tak;
Sprwdzałem bez załączania kluczyka w położenie "GO"
i w stosunku do masy co jest na przewodach sprawdzałem omomierzem i wyszło tak; do masy mają zwarcie przewody
zielono-biały , czarno-żółty i brązowy, filoetowo czarny nie miał połączenia
Po włączeniu kluczyka w położenie "GO" dalej to samo, ale jak zasterowałem włącznikiem to na zielono-białym pojawił się +
Podłączyłem więc przewody do wycieraczki tak
15- zielono-biały
WW- czarno-żółty
INT-fioletowo-czarny
31- brązowy
Po zasterowaniu cały czas trzymając wajchę
wystartowała pompka
po chwili wystartowała wycieraczka i zrobiła 1 pełny ruch i stanęła a pompka dalej pracuje
Stop sterowania i ponowny start i pompka praca i za moment wycieraczka cały przebieg i stop.
Ale jak puszczam dżwignię w czasie ruchu wycieraczki to się ztrzymuje w każdym miejscu , ale jak wystartuje ponownie to startuje do położenia wyjściowegoi jedzie cały cykl. Coś jest nie tak muszę nad tym popracować.
Brak podtrzymania pracy i muszę to sprawdzić z drugą wycieraczką.i zobaczyć co jest z przekażnikiem.
To narazie tyle w tym temacie, jak posprawdzam resztę to napiszę.
Pozdrawiam