.: AUDI KLUB POLSKA :.

Dla mnie słabo wygląda US z przodu (niestety nie wiem po co każdy to robi), i kołpak, zostaw ładną stal jak już ma być i tyle.

Mi się US podoba, do tego postoje USa i całkiem inaczej "pyszczek" wygląda Kopłaki dziś ściągnąłem, bo jednego gdzieś zgubiłem, pewnie na którymś zakręcie próbując lecieć bokiem Stalówek ładnych nie mam, pordzewiałe ranty i te sprawy, dlatego wolałem założyć kołpaki...ale już niedługo będzie trzeba założyć alufelgi, więc nie będzie lipy. Na dniach czeka mnie wymiana końcówek i drążków kierowniczych + zbieżność, powoli ogarniam autko przed sezonem

Film uwieczniający trochę fotek z prac nad tym parchem

Wszystko jak należy się, tylko wycięcie jednej puszki z wydechu i w miejsce niej rurka to trochę słychać wydech jak poloneza, znanie lepszym rozwiązaniem było by wspawanie tłumika przelotowego rozprężnego chociażby

Z wydechem muszę jeszcze powalczyć, znajomy ma V6 2.4 na samej rurze i u niego ładnie słychać co siedzi pod maską U mnie został jeszcze tłumik końcowy i nie wiem czy się go pozbywać, chyba i tak już się wydmuchał cały. Chyba tak zrobię, bo gorzej być nie może, a jak się nie poprawi, to wspawam jakiś przelotowy zamiast środkowego i powinno grać

A ostatnio wymienione końcówki, drążki i zrobiona zbieżność. Po weekendzie biorę się za wymianę węży układu chłodniczego, oleju w skrzyni i wpadnie poliftowa kiera z kolumną + scyzoryk

Czy w wolnossaku wydech nie powinien być dobrze obliczony? To nie jak z turbo, czym mniej tym lepiej.

Powinien, ale mało kto to robi, większość wycina przeważnie środkowy lub końcowy i jakoś lepiej brzmi, a u mnie klapa...znajomy ma wycięte wszystko i słychać idealnie V-kę z lekkim, delikatnym metalicznym podźwiękiem, ale to nie jest uciążliwe. A u mnie tragedia. Porównanie po zakupie z wyciętym katem i później z wyciętym środkowym...po wycięciu środkowego całkiem fajnie było, ale po 2-3 dniach tak jakby wydmuchał się końcowy i urok prysł.

Ty też kolego na koło podbiegunowe pojechałeś ?

Załóż osłonę dolną silnika bo będziesz paski i napinacze na wiosne zmieniał

Wymieniona lampa tylna + wsteczny w czerwień, odnowiłem alusy i wpadł pakiet lato. Wiem, przydałaby się gleba, ale na razie nie ma budżetu i jest kilka innych rzeczy do ogarnięcia typu heble

Felga super mi sie podoba i fajnie współgra ze znaczkiem CCCO

Dzięki, mi też się podoba i tak pewnie ten sezon przejeżdżę, póki się więcej siopy nie nazbiera. Bo jak na razie to same niespodziewane wydatki, jeszcze bąbel na oponie wyszedł i kasa zamiast na glebę poszła na opony..

Kilka fotek:

naklejkę mogłeś sobie podarować

Nie ma się do czego doczepić to się trzeba dowalić do naklejki Mi tam nie przeszkadza..
Miała być gleba, ale kasa poszła na opony, bo na jednej wyszedł bąbel...i gleby na razie nie będzie.

Przyczepności życzę na tych chińczykach

myslalem z początku ze to goodyear
goodride nie mają dobrej opinii...

Wcześniej miałem Vredesteiny z przodu, były sporo głośniejsze, wiadomo po tych nie ma się czego spodziewać, ale w quattro tak tego nie odczuję, no chyba że przy hamowaniu, chociaż ostatnio było deszczowo i jakoś sporej różnicy nie odczułem

Są wzory opon które są głośne. Wszelka "jodła" do nich należy.

lepsze takie nowe niż stare szmaty zajeżdżone markowe

Na letnim chińczyku odczujesz drgania na kierownicy i hałas dużo większy niż na europejskiej zimówce premium.
Pisze to człowiek nie mający uprzedzeń do chińskiego rzemiosła.

Lepiej było dozbierać do starszego modelu nowych Europejczyków, ew sezon 2014.
Nowe chińskie opony 235/45/17 dałem gratis przy sprzedaży gulli deckel W12 D3, bo nie dało się na nich jeździć (na oponach).

Jakbyś zmienił jeszcze klapkę od sprysku po stronie pasażera na właściwą, to by pykło - bo okropnie to wygląda