Dzień dobry!
Nazywam się Mateusz, jestem z Gdańska i chciałbym przedstawić swój projekt. Auto zostało zakupione 2 lata temu pod długim postoju w szopie i z przerobionym przez Litwinów silnikiem. Poprawiliśmy zawieszenie, hamulce, auto przeszło gruntowne mechaniczne odświeżenie i usunięcie zbędnych gratów. Litwini złożyli to na ECU i aparacie zapłonowym z hondy i jakos to działało. Nam było mało i wjechało EMU black, pojedyncze cewki i przepustnica DBW. Podczas strojenia poddała się panewka i od tego momentu zaczynamy relację
MODEL: Audi 80 Competiton
Modyfikacje
Silnik:
1.8 16V turbo
- blok tdi AFN + głowica 1.8 KR 16V
Modyfikacje głowicy:
- 1.8 16V KR
Modyfikacje bloku:
- blok AFN
- kute korby 159mm
- tłoki Audi S2
- wał 1.8 KR
Układ dolotowy:
- kolektor ssący audi s4/s6 c4, przerobiony na 4 cylindry
- przepustnica audi V6 DBW
- FMIC
- filtr powietrza grzybek HKS
- turbo Holset HX40
Układ wydechowy:
- custom kolektor wydechowy
- WG 44mm
- DP 2,75"
Układ wtryskowy:
- pompa paliwa BOSCH 044
- wtryskiwacze 980cc BOSCH
- regulator 4bar
Elektronika:
- Stand Alone EMU Black + flexfuel
- sonda szerokopasmowa AFR
- EGT
- czujnik IAT
- czujnik spalania stukowego
- pojedyncze cewki
Układ napędowy:
- sprzęgło ceramiczne - brak konkretnych informacji
Zawieszenie:
- rozpórka kielichów
- bilstein B8 przód i tył
- sprężyny ori competition -20mm
- wszystko w poliuretanie + sanki tył alu
- mocowanie amortyzatorów przednich z regulacją KWZ
Układ hamulcowy:
- przód brembo 4tłok Alfa Romeo + tarcza 324mm z Focusa RS Mk1
- tył zacisk s8 d2 43 + tarcza 280 corrado
- przewody w oplocie Pizza Brakes
- płyn Motul RBF 660
- pompa hamulcowa 25,4mm VW T4
Koła:
- ATS DTM 17" + Federal 595 RS-R
Body kit:
- zdrzak przód rs2 replika
26.10.2019
Pare dni temu po montażu EMU, podczas strojenia auto się poddało. Zastukała panewka, okazało się iż poprzedni właściciel nie przyłożył się do składania motoru i mamy to co mamy.
Plan jest na wał od ABF, tłoki odprężające ABF, wałek ssący od ABF, custom kuta korba. Zobaczymy co czas przyniesie
zdążył wypluć 435hp przy 2.3 bar zanim zapukał. Wynik średni, ale biorąc pod uwagę stan motoru i jego mocne odprężenie wynik i tak niezły 
