.: AUDI KLUB POLSKA :.

Hej mam problem moja B2-ka na goracym silniku traci moc przy zasilaniu LPG na zupie jest wszystko OK i na pewno nie jest to wina filtra czy ktos mi pomoze?

Czesc

1. jaka instalacja?
2. jaki silnik?
3. co to znaczy traci moc - sprecyzuj
4. co to znaczy na cieplym - 20stC czy 80stC?

Pozdrawiam

Sorki odwołuje pytanie 4 - napisales przeciez ze na gorącym:)

ale 1, 2, 3 sa aktualne:)

Pozdrawiam

no wiec jest to silnik 1.8 gaznik pierburg 2e instalacja jest to elpigaz a co do spadku mocy to poprostu nie ciagnie nie wkreca sie powyzej 3 tysiecy bo przy 3 tys zaczyna szarpac zachowuje sie jakby jej brakowalo gazu tyle tylko ze na postoju mozesz krecic silnikiem do czerwonego pola tylko w czasie jazdy sie tak dzieje

A próbowałeś wykręcić o kilka obrotów śrubę na przewodzie łączącym parownik z palnikiem (nakładka na gaźniku) bo coś mi się wydaje ze masz za bardzo ją wkręcona i nie przelatuje przez ten zaworek odpowiednia ilość gazu.
Zaznacz sobie na tym zaworku jakieś kreseczki (odnośniki) i wykręć ze 2 obroty jak nie będzie poprawy to wrócisz do poprzedniego ustawienia (do punktu wyjścia).
Na postoju rzeczywiście silnik będzie się kręcił do czerwonego ale pod obciążeniem nie będzie wystarczającej dawki gazu i z tond ten objaw.
Mam nadzieje że to pomoże pozdrawiam.

Pierburg 2e - mialem skubańca w Kadecie.
Skoro na zimnym Ci chodzi dobrze i na postoju to faktycznie sprawdz czy nie masz zaworu dławiącego za bardzo przykręconego. Na zimnym silniku masz załaczone ssanie co powoduje zubozenie mieszanki.
Ja bym jescze sprawdził czy filterek gazu nie jest zapchany - on tez może takie cuda powodować.

Czekaj, własnie sobie przypomniałem, ze miałem identyczny objaw w Kadecie. Wymieniłem pół instalacji prawie - winny okazaał się przewód WN (wysokiego napięcia). Auto na benzynie chodziło giciolo. Na gazie na postoju i zimne też, ale przy obciążeniu "kichał" i mulił. Sprawdź przewody.

Pozdrawiam